Säljer en helt ny MTB Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy (den var ett pris). Storlek L (S4 / 173cm - 188cm). Alla dokument och första registrering för livstidsgaranti finns!
Stumpjumper EVO Alloy är inte en "normal" trailcykel. Den är byggd för knöliga stigar, för knöliga saker. Helt ny design: Justerbar styrrörsvinkel, 150 mm slaglängd trimmad för prestanda, integrerad SWAT-box och flexibiliteten med S-sizing. Allt detta kombineras i den lätta men robusta M5-aluminiumramen. Med Stumpy EVO Alloy kommer du att ta dig fram på stigar som du tidigare bara vågat ta dig an på en downhillcykel.
Stumpjumper EVO Elite Alloy är trailhooliganen bland trailcyklar, ingen tvekan om saken. Med den pålitliga SRAM GX Eagle 12-växlade drivlinan, de robusta 30 mm breda aluminiumfälgarna och den Rx Tuned RockShox-fjädringen är ingen stig för krävande.
Även den längsta fjädringsvägen är värdelös utan rätt dämparinställning och rätt kinematik. Det är därför som designen av den nya Stumpjumper EVO prioriterar kinematikens prestanda. Med kunskapen från Endurons fjädringskonstruktion och mer än 1 000 timmars utvecklingsarbete i terrängen och i fjädringslabbet har vi avsevärt förbättrat pedaleffektiviteten i uppförsbackar och samtidigt skapat en kraftfull, effektiv och livlig cykel som alla cyklister längtar efter. Vi har också ökat anti-squat-värdet så att fjädringen står emot bobbning bättre. Vinklade hinder sväljs lättfotat, vilket innebär att mindre fart går förlorad. Du kan köra i alla stilar med den här cykeln.
Stumpjumper EVO:s S-sizing-geometri är vår mest progressiva hittills. Lång, låg, platt, en gaffel med liten offset, en brantare sadelrörsvinkel - det här är kraven för modern mountainbikecykling. Men olika cyklister har olika krav på sin cykel, och det är därför geometrin på Stumpjumper EVO kan anpassas efter dina behov med sex olika inställningar. Det är inte bara vevlagrets höjd som kan ändras med 10 mm, utan även styrrörets vinkel med upp till två grader. Och allt detta oberoende av varandra. Om du vill cykla på EVO med ett 27,5″ bakhjul i kombination med ett 29″ framhjul: Inga problem, det finns den perfekta inställningen för det också.
Rider-First Engineered säkerställer att cykelns egenskaper förblir nästan desamma oavsett ramstorlek. Otrolig hantering och felfri prestanda garanteras oavsett ram- eller kroppsstorlek. Oavsett om du är en S1-åkare som gillar att hoppa över allt, eller en downhill-beroende på din S6-cykel, kommer ni båda att dela samma körupplevelse: rälstunn kurvtagning och balanserad styvhet mellan fram- och bakhjul till en chockerande låg vikt.
När vi introducerade SWAT-boxen på Stumpjumpern 2016 frigjorde vi förvaringsutrymmet i ramen för alla de viktiga saker du behöver när du utbrister "Oh sh*t!" i spåret. En pump, reservslang och miniverktyg kan enkelt förvaras och gör remmar på ramen överflödiga. Vi har behållit samma designfunktioner på nya Stumpjumper, men ökat volymen och lagt till en SWAT-blåsan. Detta gör att du kan bära med dig ytterligare 650 ml vatten. Det är som att ha en liten vattenflaska gömd i underslangen.
Vi introducerade SWAT-dörren på Stumpjumper 2016, vilket gav mer utrymme I ramen för de där "oh sh**t"-nödvändigheterna som pumpar och reservslangar, och omedelbart gjorde trikåfickorna överflödiga. Med den nya Stumpjumper har vi ökat volymen och lagt till en SWAT-blåsare, vilket ger dig en extra vattenförvaring på 22 oz - samma storlek som en liten vattenflaska - gömd i ditt underrör.