En trevlig touringcykel för alla förhållanden, rullar bra med de aerodynamiska kolfiberhjulen och kan utökas med tillbehör efter behov. Det är en blandning av trekking, cyclocross och gravel - men med rakt styre. Den toppdämpade gaffeln absorberar små stötar och är inte för hög.
Jag byggde om cykeln från en Van Nicholas titanram, i största möjliga ramstorlek 60, för personer som är över 180 cm långa. Färgen är naturlig titan och egenskaperna är flexibel, extremt hård och hållbar, korrosionsfri och lätt.
Det finns 3 flaskhållare samt många öglor för eventuella pakethållare och stänkskärmar. En ram för evigheten.
Ramen har ett Bushnell-excentriskt vevparti och kan även användas för ett sekundärt växelsystem. För närvarande kan vevlagrets position justeras. Svingarmen kan delas för en eventuell remdrift.
Följande nya delar har monterats:
Van Nicholas titanram ramhöjd 60 cm, 3AL/2,5V Aerospace Grade, CNC dropouts
Cane Creek headset 40 IS41 1 1/8" kort (50€)
Magura HS11 hydrauliska fälgbromsar med röda bromsbelägg
Bushnell excentriskt vevlager (140 €)
SRAM NX 12-växlad grupp med 11-50T-kassett
RaceFace Affect 170 mm vevparti med vevlagerbock
RockShox Paragon Gold RL fjädringsgaffel med lockout
SYNTACE styre Vector Alu 7075 31,8x760 mm 8° HIGH 5
Sadel och sadelstolpe
Dubbdäck: FMB Service Course Super Mud fram, Challenge Grifo bak (ett allrounddäck som rullar bra)
Handtag
är något använda:
Farsports kolfiberhjul: stabila cyklocrossfälgar med tubdäck från Farr-Sports i 25 mm bredd och 38 mm höjd. Sapim D-Light-ekrar med Gunsha World Cup-nav, som också har ett skivbromsfäste
Klämma för sadel
styrstam
snabbkoppling
Jag har olika pedaler, sadlar, styrstam och flaskhållare i lager och cykeln kan specialanpassas. Styrröret kommer att kortas i enlighet med detta när den önskade sittpositionen har fastställts.