Vit pärlemorskimrande, blå/blå logotyper
Material i ram/rammaterial:
Stål Columbus SLX
Geometri/Geometry: är centrum/centrum)
Överrör 570 mm
Sadelrör 560 mm
Underrör 630 mm
Huvudrör 100 mm
Sadelstag 520 mm
Kedjestag 410 mm (M/M) Förkromad/förkromad
Styrstam/styrstam:
Campagnolo Record
Gaffel:
Tommasini Air (förkromad) 1 tum
Styrstång:
3T Ergopower, 26 mm manschett 42 cm
Styrtejp/styrtejp:
Tommasini vit/vit, Tommasini styrpluggar/ändpluggar
Stam/växelstam:
Tommasini, Panto med ränder i italienska nationalfärger 90 mm
Gruppuppsättning/grupp:
Campagnolo C Record 1993 1:a generationen
Växlar/bromsar/växelspakar: Campagnolo C Record 8 Speed/Fach Ergopower
Bromsok/Bromshus: Campagnolo C Record Side Pull/Side Pull
Vevsats/vev: Campagnolo C Record 53/42.
Vevarmsarmens längd: 170 mm
Framväxel/framväxel: Campagnolo C Record
Bakväxel/växel: Campagnolo C Record
Kassett/Kassett: Miche 11-25
Kedja: Miche 8s
Sadel/Sadel:
Selle Italia Turbon Vit/Vit
Sadelstolpe: Campagnolo
Hjuluppsättning/hjulsatser:
Mavic SUP i aluminium med/med Campagnolo C Record-nav
Däck:
2 x 25 mm Schwalbe Lugano-däck
Flaskhållare/Bottle cage:
Elite Ciussi i rostfritt stål
Jag köpte Tommasini-ramen 2007 från dess ursprungliga ägare. Sedan letade jag upp och köpte alla delar och byggde cykeln till hur den ser ut idag.
Jag har kört cykeln i cirka 4000 km. Den har aldrig körts i snö, regn eller på tävling. Aldrig kraschat heller.
Cykeln har alltid funnits i vår lägenhet, men på grund av att vi har minskat storleken är det dags att hitta en ny ägare till henne.
Jag köpte Tommasini-ramen från den ursprungliga ägaren 2007 och samlade sedan ihop alla delar och monterade den själv.
Jag har kört cykeln totalt cirka 4000 kilometer, aldrig i snö eller regn; jag har inte tävlat med den. Och jag har aldrig råkat ut för en olycka med den.
Jag har alltid cykeln i min lägenhet. Nu måste min cykelsamling bantas och Tommasini måste tyvärr bort.
Saker att göra:
Arbetet behöver göras på färgchipsen för att göra detta till den perfekta Café Racer eller till och med cykeln att ta på en Eroica Retro Fondo.
Jag köpte ramen precis som den är idag. Med alla repor och färgflisor. Jag försökte kontakta Tommasini för en bedömning av min ram, men de svarade aldrig.
En service skulle inte vara en dålig idé, för sinnesfrid. Jag cyklade på cykeln ett par dagar och den går som en dröm.
Saker som fortfarande kan göras:
Du kan få färgbristerna gjorda om du vill ha den perfekta fair-weather / cafécykeln eller kanske till och med en Eroica-cykel. Jag köpte ramen som den var, med färgfläckar och reparationsförsök. Jag frågade sedan Tommasini om en restaurering var ett alternativ. Tyvärr svarade de aldrig, så jag lät den vara som den var.
Om du vill vara helt säker på att du kan cykla iväg utan att oroa dig kan du göra en fullständig service. Jag tog en tur med cykeln häromdagen och allt fungerar perfekt.