Hej, till salu är en lättviktscykel med full kolracing grus (eller cyclocross). Bara att komma igång:
Fördelar:
- mycket högt växelområde: med 534 % är du mycket snabb på vägen och kan komma upp i alla stigningar (avslappnad om du vill) (2x11 - fram: 36-46; bak 11-46). GRX800 har varit monterad i mindre än ett år, modifierad med den stora XT-buren kombinerad med Ultegra-drivlinan. Kugghjulen är optimalt justerade och klickar inte alls.
- Den börjar bli till åren kommen, men med en vikt på under 9 kg (8,65 kg på vågen trots den tunga MTB-kassetten) är den fortfarande i toppform.
- Naturligtvis kördes cykeln bara på sommaren och i bra väder.
- Lagren fungerar fortfarande på högsta nivå - så det är bara att köra på.
Nackdelar:
- några repor har dykt upp under åren - se bilder (främst på klistermärkena, den klara beläggningen på kolen har faktiskt bara mikro repor från parkering - på sidan av överröret ...). Det fanns ett säkerhetsspärr på sadelklämman (bild) - därav de kraftigare reporna.
- Bromsarna är inte hydrauliska skivbromsar utan fälgbromsar. Detta innebär att de inte drar lika bra, men de är lättare att underhålla.
- Som du kan se på bilden bör du investera i ett nytt styrtejp snart. Återigen, det här är anpassningsalternativ...
mer:
- Jag har fäst svarta reflekterande klistermärken (knappt igenkännbara på den svarta kolfibern, men lite mer säkerhet).
- Jag har också monterat latexliknande slangar från tubolito (CX/Gravel). Sedan dess har hjulens tryckförlust varit noll
- XT Shimano-pedalerna kan läggas till mot en liten extra kostnad.
- om så önskas även S-Works-sadeln. Sadelklämmor för sadlar med runda styrstänger finns också som tillbehör. Om du inte vill ha S-Works-sadeln kan du få originalsadeln.
Ha sedan kul med den nya cykeln - kanske är det den här....
PS: Den tidigare ägaren fram till 2016 var ett professionellt XC MTB-sportlag, som enligt dem fick den här cykeln som ett tillägg vid den tiden