Táto motorka bola úžasná a má toho ešte veľa pred sebou. Dôkladne som sa o ňu staral a bola by ideálna pre niekoho, kto chce prejsť na seriózne jazdenie bez toho, aby musel platiť serióznu cenu! Rám je štandardný Hightower C, ale nastavenie odpruženia je pre LT, takže 150 mm vzadu/150 mm vpredu namiesto 135 mm/140 mm. Podľa výrobcu išlo o rovnaký rám, len IS uchytenie zadnej brzdy na Hightower a uchytenie stĺpika na LT. Dobré: -Diely mechanického pohonu GX Eagle (reťaz, krúžok, celá prehadzovačka) vymenené možno pred piatimi-desiatimi jazdami, kazeta vymenená o niečo skôr. Čerstvé.
-Reserve karbonový ráfik, pred pár rokmi tiež upgradovaný na zadný náboj DT Swiss 350 zo sériového DT Swiss 370.
-Modernizované na RockShox Lyrik Ultimate cuz červené spodky. Funguje skvele!
-R. Tlmič repasovaný vrátane tlmiča na začiatku minulej sezóny. Funguje skvele!
-Ložiská otočného kĺbu vymenené na začiatku minulej sezóny a stále sú bezproblémové.
-Výmena oboch hlavných valcov brzdových pák na konci minulej sezóny.
-Podložené jadro v zadnej pneumatike -
Zlé:
-Škrabance! Na tejto motorke jazdil po celom Colorade 200-kilový chlapík s malou zručnosťou pri vyberaní línií. Má škrabance. Škrabance na ráfikoch, škrabance na ráme, ROZHODNE škrabance na kľukách. Väčšinu svojho života malo niekoľko strategicky umiestnených kúskov ochrannej pásky, takže to určite mohlo byť horšie. Všetko je kozmetické a keďže SC karbón je pravdepodobne najodolnejší v biznise, nemal by som obavy jazdiť na tomto bicykli ďalších päť a viac rokov. Just sayin'....Scratches. Je tu aj malé zafarbenie v mieste, kde som mal chvíľu namontovanú tašku na hornej rámovej trubke.
-Má to Bontrager Line niečo-alebo-iné dropper, ktorý som dal počas covid times, pretože to bolo k dispozícii. Nie je to úplne zlá vec, len tak trochu "meh" komponent.
-Obe pneumatiky sú....nie najnovšie
Škaredé: Nič!