Kontrola kvality zodpovedá obvyklým vysokým štandardom spoločnosti Bianchi
Model 1885 je vybavený atraktívne profilovanými rúrkami série 7000, ktoré sú hydroformované na dosiahnutie požadovaného tvaru. Profilované rúrky nie sú tuhšie ako okrúhle rúrky, ale je to jeden z najlepšie vyzerajúcich rámov s karbónovou zadnou časťou navrhnutou tak, aby vniesla dodatočnú vertikálnu poddajnosť. Bianchi má z tejto skupiny najnižšiu, najviac pretekársku jazdnú pozíciu, čo je zaujímavé pre športovo orientovaný bicykel, kde by mal byť hlavným faktorom komfort v sedle počas dlhých jázd. efektívne tuhý, ale vertikálne poddajný rám má na nerovnom povrchu hladkosť podobnú karbónu podobne ako Specialized Roubaix alebo Cannondale CAAD 8 alebo 9. Bianchi má aj profilovanú karbónovú zadnú stavbu, ktorá získava body za štýl, ale pravdepodobne slúži skôr na podporu veľkých výrobných sérií ako na pohodlie, pretože samotná karbónová sedlovka pohlcuje vibrácie. Riadenie je presné, čo pomáha zvyšovať sebadôveru jazdca pri rýchlom zjazde. Pri stúpaní je prechod zo sedu do jazdy zo sedla bezproblémový.Úroveň výbavy v podstate zodpovedá tomu, čo by ste za túto cenu očakávali. Riadidlá ITM Wing Shape poskytujú väčšiu plochu na opretie dlaní pri jazde na vrchu a lepšie pohlcujú vibrácie ako riadidlá ITM 330. Nezostáva na nich však miesto na umiestnenie svetla alebo cyklistického počítača, s výnimkou tých, ako je Ergobrain od Campagu, ktoré majú obzvlášť tenký montážny držiak.
Nadrozmerný predstavec Bianchi nemá identitu značky, ale je veľmi podobný predstavcu ITM Forged Lite A napokon, sedlo Selle San Marco Blaze je hitom z hľadiska pohodlia a má rúrkový karbónový sedlový stĺpik dláždený sedadlom
Kolesá
Kolesá Bianchi fulcrum annd look pedále a ich konštrukcia ráfikov s hlbokým prierezom si vyžaduje použitie vnútornej trubky s dlhým ventilom alebo skrutkovacie predĺženie. Takéto ráfiky s hlbokým prierezom poskytujú malý aerodynamický prínos, ale silný bočný vietor môže dať jazdcovi zabrať, ako sa presvedčili testujúci. Vzor lúčov G3 vyzerá dobre a je dvojkrížový na strane pohonu vzadu a radiálny na strane bez pohonu. Počas šiestich mesiacov testovania zostali naše vzorky dokonale pravdivé, hoci je príliš skoro na to, aby sme si boli istí ich dlhodobou spoľahlivosťou; stačí povedať, že tento typ kolies sa zriedkakedy vychýli z pravej polohy viac ako mierne, aj keď sa zlomí špica.