Brak zarysowań na ramie, ślad po upadku po prawej stronie na tylnej przerzutce, ślady od butów na prawym ramieniu korby. Poza tym stan techniczny idealny, Di2 dobrze trzyma baterię (około 2000 km), pedały zatrzaskowe Kéo. Uchwyt na licznik aero, kierownica aero, półzintegrowana, koła tubeless Mavic Ksyrium alu UST, okrągły uchwyt na radar Garmin, nowy łańcuch grudzień 2025, nowa opona tubeless Sector 28 z tyłu. Działa bez zarzutu, wciąż go używam, ale przesiadam się na tarcze.
Przyciski na górze do zmiany biegów lub stron Garmina, wewnętrzne przyciski sprinter cells.