Starsza, ale wciąż warta uwagi, przede wszystkim wszechstronna, ponieważ łączy geometrię roweru szosowego z aspiracjami gravelowymi: dzięki kasecie 11/34 i potrójnej korbie 50/39/30 każde wzniesienie można pokonać. Karbonowy widelec tłumi wiele nierówności na lekkich szutrach, a dodatkowe dźwignie hamulców na kierownicy zachęcają do wyprostowanej i zrelaksowanej pozycji.

Wymaga nowej owijki (którą dorzucam w opakowaniu) oraz dętki z przodu. Opcjonalnie przydałyby się też dwie nowe opony, ponieważ obecne nie są zbyt zużyte, ale z pewnością swoje lata mają.

Jeśli mostek 120 mm jest za długi, m...