Rama i widelec z zaawansowanego materiału kompozytowego pozwalają zaoszczędzić ponad 160 g w porównaniu z poprzednim modelem. Nowoczesna geometria obejmuje niżej położony suport, dłuższy zasięg (reach) oraz bardziej stromy kąt główki ramy, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i zdolność pokonywania podjazdów.

Nisko osadzone tylne widełki z cienkimi rurkami absorbują wstrząsy i drgania z nawierzchni. Kierownica i sztyca podsiodłowa D-Fuse działają jako system, zapewniając większą podatność bez uszczerbku dla sztywności podczas pokonywania zakrętów, sprintów czy podjazdów.

Flip-chip w tyl...