Nowa rama R5 jest o 130 g lżejsza od poprzedniego modelu, co stanowi 16% redukcji w stosunku do i tak już lekkiej ramy. Mimo że aerodynamika nie jest w przypadku tej ramy priorytetem, tak jak w modelach S5 czy P5, wewnętrzne prowadzenie linek pozwoliło zmniejszyć opór o 25 g.