Rower jest w bardzo zadbanym, uczciwym i technicznie nienagannym stanie. Nie był tylko używany i odstawiany, lecz regularnie serwisowany, sprawdzany i kontrolowany u wyspecjalizowanego sprzedawcy CYCLYNG w Bremie. Dzięki temu jeździ się nim płynnie, bezpośrednio i niezawodnie.

Szczególnie imponujący jest stan systemu elektrycznego: według aplikacji MAHLE akumulator ma za sobą zaledwie 18 cykli ładowania. Jak na rower elektryczny z 2023 roku to ekstremalnie mało i stanowi wyraźny atut.

Rower był zawsze traktowany z należytą starannością i nie jest „zajeżdżonym” rowerem poleasingowym. Kto szuk...