In 2019 veroverde de Áspero de gravelwereld en luidde een "nieuw tijdperk van snelheid in gravel" in. Leuk, maar bloedsnel. De nieuwe Áspero blijft trouw aan zijn oorspronkelijke uitgangspunt, maar met enkele verbeteringen: een trapas met schroefdraad, nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor degenen die SRAM's Transmission-aandrijflijnen willen gebruiken. En hij is natuurlijk aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamische prestatie minder om pure snelheid door luchtweerstandsvermindering, en meer om energiebesparing. Na een zware dag met tegenwind kunnen de dr...