Ik verkoop een gloednieuwe MTB Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy (het was een prijs). Maat L (S4 / 173cm - 188cm). Alle documenten en eerste registratie voor levenslange garantie aanwezig!
De Stumpjumper EVO Alloy is geen "normale" trailfiets. Hij is gebouwd voor ruige trails, voor ruige dingen. Gloednieuw ontwerp: verstelbare balhoofdbuishoek, 150 mm veerweg getrimd voor prestaties, geïntegreerde SWAT box en de flexibiliteit van S-size. Dit alles is gecombineerd in het lichtgewicht maar robuuste M5 aluminium frame. Met de Stumpy EVO Alloy rock je trails die je voorheen alleen durfde te bedwingen op een downhill fiets.
De Stumpjumper EVO Elite Alloy is de trail hooligan onder de trailfietsen, geen twijfel mogelijk. Met de betrouwbare SRAM GX Eagle 12-speed aandrijving, de robuuste 30 mm brede aluminium velgen en de Rx Tuned RockShox vering is geen trail te veeleisend.
Zelfs de langste veerweg is nutteloos zonder de juiste schokdemperafstelling en de juiste kinematica. Daarom ligt bij het ontwerp van de nieuwe Stumpjumper EVO de nadruk op de prestaties van de kinematica. Met de kennis die we hebben opgedaan bij het veerontwerp van de Enduro en meer dan 1.000 uur ontwikkelingswerk op het parcours en in het veerlaboratorium, hebben we de trapefficiëntie bergop aanzienlijk verbeterd en tegelijkertijd een krachtige, efficiënte en levendige fiets gecreëerd waar elke rijder naar verlangt. We hebben ook de antikraakwaarde verhoogd zodat de vering beter bestand is tegen bobbelen. Hoekige obstakels worden lichtvoetig genomen, waardoor er minder snelheid verloren gaat. Met deze fiets kun je in elke stijl shredden.
De S-size geometrie van de Stumpjumper EVO is onze meest vooruitstrevende tot nu toe. Lang, laag, vlak, een vork met weinig offset, een steilere zitbuishoek - dit zijn de vereisten voor modern mountainbiken. Maar verschillende rijders stellen andere eisen aan hun fiets, en daarom kan de geometrie van de Stumpjumper EVO met zes verschillende instellingen worden aangepast aan jouw wensen. Niet alleen de trapashoogte kan met 10 mm worden aangepast, maar ook de balhoofdbuishoek met maximaal twee graden. En dit alles onafhankelijk van elkaar. Als je op de EVO wilt rijden met een 27,5″ achterwiel in combinatie met een 29″ voorwiel: Geen probleem, ook daar is de perfecte instelling voor.
Rider-First Engineered zorgt ervoor dat de eigenschappen van de fiets vrijwel gelijk blijven bij alle framematen. Ongelooflijk rijgedrag en vlekkeloze prestaties zijn gegarandeerd, ongeacht frame- of lichaamsbouw. Of je nu een S1 rijder bent die graag overal overheen springt, of een downhill verslaafde op zijn S6 fiets, je zult allebei dezelfde rijervaring delen: flinterdun bochtenwerk en uitgebalanceerde stijfheid tussen de voor- en achterwielen bij een schokkend laag gewicht.
Toen we in 2016 de SWAT box introduceerden op de Stumpjumper, maakten we opbergruimte vrij in je frame voor alle benodigdheden die je nodig hebt als je "Oh sh*t!" uitroept op het parcours. Een pomp, reserve binnenband en minitool kunnen gemakkelijk worden opgeborgen en maken riempjes op het frame overbodig. We hebben dezelfde ontwerpkenmerken behouden op de nieuwe Stumpjumper, maar het volume vergroot en een SWAT-blaas toegevoegd. Hierdoor kun je 650 ml extra water meenemen. Het is alsof je een kleine waterfles in je onderbuis hebt verstopt.
In 2016 introduceerden we de SWAT deur op de Stumpjumper, waardoor er ruimte IN je frame kwam voor die "oh sh**t" benodigdheden zoals pompen en reserve binnenbanden, en waardoor jersey zakken meteen overbodig werden. Met de nieuwe Stumpjumper hebben we het volume vergroot en een SWAT Bladder toegevoegd, waardoor je een extra 22oz aan wateropslag hebt - even groot als een kleine waterfles - verborgen in je onderbuis.