Logo

Overschakelen naar de app

Open
  • 20.000+ fietsen beschikbaar
  • Alleen gecertificeerde verkopers
  • Kopersbescherming
  • Financiering
20.000+ fietsen beschikbaar
Alleen gecertificeerde verkopers
Kopersbescherming
Financiering
Verkoop
Verkopen
Alle fietsen Hot Deals Refurbished Topmerken Racefiets Gravel Triathlon Mountain Bikes Hardtail Full-suspension E-MTB
FAQ Blog
Verkoop
Bianchi Canyon Cervélo CUBE Giant Rose Specialized Trek YT Industries
Bianchi Canyon Cervélo CUBE Giant Rose Specialized Trek YT Industries
Heb jij ook zo'n fiets? Verkoop 'm snel Begin nu Verkoop 'm snel

Eddy Merckx EM525 Di2 Ultegra with Power meter

€ 1.580

€ 6.965

Deze Eddy Merckx EM525 Di2 Ultegra with Power meter - Shimano Ultegra Di2 met frameformaat 54 is geschikt voor personen met een lichaamslengte van 168 - 178 cm.

Aankoopopties tonen

Conditie & details

Modeljaar

2016

Conditie

Goed

Framemaat

54 cm

Framemateriaal

carbon

Onderdelengroep

Shimano Ultegra Di2

Framekleur

Kopersbescherming: koop met vertrouwen
-77% bespaard vs. nieuw aankopen
Geverifieerde verkopers

Contact met de verkoper

user

Thomas R.

Oceanside, United States

Bekijk profiel
applepay visa mc amex diners discover googlepay klarna onlineBanking_CZ onlineBanking_SK paypal
Eddy Merckx - EM525 Di2 Ultegra with Power meter, 2016

EM525 Di2 Ultegra with Power meter

€ 1.580 € 6.965

Aankoopopties tonen

Ontdek vergelijkbare fietsen

Andere leuke fietsen voor jou

Meer tonen

Favorieten (0)

Je hebt geen fietsen opgeslagen in je favorieten!

Wat is Kopersbescherming?
  • Wat is Kopersbescherming?

    Onze Kopersbescherming dekt de kosten voor mogelijke herstellingen of een retourzending als de fiets beschadigd is of sterk afwijkt van de beschrijving. Vanaf de leveringsdatum heb je 2 dagen om een eventuele claim in te dienen.

  • Retour

    De verkoop wordt geannuleerd als de maat niet overeenkomt met de advertentie of als er frameschade is (carbon, aluminium, staal) die de veiligheid in het gedrang brengt. Nadat de fiets overhandigd is aan onze transportpartner, ontvang je meteen een terugbetaling. We aanvaarden geen retourzendingen in de volgende gevallen: de fietsmaat is correct vermeld, maar is niet geschikt voor jou, de gebruikssporen op het frame en onderdelen komen overeen met de vermelde staat van de fiets, een vertraagde levering en bij visuele defecten die geen veiligheidsrisico inhouden.

  • Reparaties

    In sommige gevallen heb je recht op reparaties. We kunnen dan korting aanbieden voor herstellingen bij een fietsenmaker of een compensatiebedrag. Dit soort gevallen zijn transportschade, schade die niet in de beschrijving stond of als de vermelde staat in de advertentie niet overeenkomt met de fiets. Lees meer over ons Retourbeleid

Veilige én verzekerde verzending!
Hoe werkt de verzending?
  • Levering aan uw voordeur

    Na je aankoop, mag je je nieuwe fiets naar schatting binnen 14 werkdagen aan je voordeur verwachten. Lees hier meer over de verzending

  • 1. Wij versturen de fietsverpakking

    We sturen de verkoper alles wat nodig is om je fiets veilig in te pakken en te verzenden.

  • 2: De verkoper pakt de fiets in

    De verkoper pakt je fiets veilig in en we regelen een tijd en datum voor de verzending.

  • 3: Ophalen en verzenden

    De transportpartner haalt de fiets op bij de verkoper voor verzending naar jou. We houden je van elke stap op de hoogte.

  • 4: Fiets wordt geleverd

    Hier is je tweewieler! Je hebt 48 uur om je fiets te controleren en eventuele problemen te melden.

  • Stap 5: Klaar om de weg op te gaan!

    Veel plezier met je nieuwe tweedehands fiets.

Veilig betalen
Veilige en versleutelde betalingen
  • Beveiligde betalingen

    Het betaalde bedrag wordt tijdens de volledige transactie veilig vastgezet. Onze betalingspartner zorgt zo voor een beveiligde betaling en maakt het bedrag pas vrij zodra jij je fiets ontvangt.

  • Geen contante betalingen

    Contante betalingen zijn nooit toegestaan. Zo ben je beter beschermd tegen oplichting en fraude.

  • Deel je persoonlijke informatie nooit

    Deel je persoonlijke informatie of PayPal-inloggegevens nooit met andere gebruikers. Wij zullen je nooit vragen om transacties buiten buycycle te verrichten. Jouw veiligheid is heel belangrijk voor ons.

Veelgestelde vragen

Een veilig en gespecialiseerd platform voor specifiek voor fietsen: dat is buycycle. Fietsliefhebbers kunnen hier fietsen kopen en verkopen en profiteren van duidelijke voordelen in vergelijking met algemene marktplaatsen.

Waarom is buycycle de veiligste optie?

Meet je lengte en binnenbeenlengte in centimeters om de juiste fietsmaat te vinden.

Hoe vind je de juiste maat

We begrijpen dat je goed wilt nadenken over de aankoop van een tweedehands fiets. Een testrit kan dus handig zijn! Daarom hebben we een veilige en eenvoudige manier ontwikkeld om een potentiële nieuwe fiets uit te testen voordat je overgaat tot de aankoop.

Hoe kan je een testrit regelen via buycycle
Meer informatie
Eddy Merckx EM525 Di2 Ultegra with Power meter
Staat & details
  • Aantal km : Meer dan 10.000 km
  • Laatste onderhoud: Meer dan 2 jaar geleden
  • Kleur:
  • Vorige eigenaar: Nee
  • Aankoopbewijs beschikbaar: Nee
Onderdelen

Vork :

Materiaal vork :

-

Achterschokdemper :

Voorderailleur :

-

Achterderailleur :

-

Crank :

-

Remmen :

-

Wielen :

Reynolds 50mm

Banden :

-

Zadel :

-

Zadelpen :

-

Stuurpen :

-

Stuur :

-

Cassette :

-

Kettingbladen :

-

Pedalen :

-

Motor :

-

: Gewijzigde onderdelen

: Defecte onderdelen

Meer details

Rare hand-made in Belgium Eddy Merckx 525 Super Bike that has placed top 5 in several road races. I have not ridden it much at all in 2018 and 2019 (new business) and then since 2022 (new bike), so I was holding on to it for sentimental reasons and just need to let it go to a good home. It’s a cool looking bike that fits and at the right price! Note: pictures with garage door in background is the actual bike, pics without it are professional pics from the EM website

> Lightweight at 17 lbs with pedals and cages!
> Size is between Small and Medium: I’m 5’10 and it fits me. The size is a bit odd because the top tube arches and looks smaller, but its longer wheelbase and lower for more aggressive rider position. The seat tube is 21 inches=53.34cm.
> Shimano Ultegra Di2 electronic shifting
> 50mm deep Reynolds wheels with Cyclops rear hub power meter
> Includes lightweight carbon aero bars (optional free and already installed)
> Light wear from my foot rubbing the crank and chain stay. Has carbon wear from dropped chain, but now has a chain guard installed
> Adamo saddle installed (very comfortable, especially in the drops/aero bars), but I still have the original PrologQ saddle and a Fizik R1 carbon racing saddle ($179 value)
> Garmin mount included
> No peddles included
> Optional custom-tailored wool Molteni jersey and shorts similar to what Eddy Merckx raced in (custom padding can be replaced). Worn only a few times. $80 extra (separate transaction)

REVIEWS:

"The 525 represents the number of his wins, and if you want to know about bike envy, you should try riding this fella – in our experience, even bike shop employees may swoon just a little.

It’s not a bike you can miss. Even by today’s standards, its down tube and BB86 bottom bracket shell are monsters. Throw in deep, asymmetric chainstays, zigzag seatstays and forkblades that kick forward at the dropouts and you have one distinctive machine.

Unusually in our age of ultra-light bikes, Merckx espouses ‘speed, stiffness, stability and safety’ first, which is reflected in a weight that isn’t that light and in the 525’s geometry. The head tube is as short as you’d expect on a road bike, but compared with the Specialized Tarmac and Trek Madone, for example, frame angles are a degree or so shallower and the wheelbase longer, which certainly aids stability.

The asymmetric frame is designed to cope with the uneven forces put through a bike’s collection of tubes, and Merckx’s own tests suggest its head tube and bottom bracket stiffness are equal or superior to anything else on the market; our less scientific testing – riding lots – did nothing to suggest otherwise.

The 525’s super-stiff and responsive ride never lets you forget this is a pro-level racing bike, and something you can feel when you put the hammer down. All that beefiness comes to the fore in a whoosh – instant acceleration!

The big-is-beautiful head tube and all-alloy cockpit mean the front end is rock solid too. The result? Great descending with the sense that you’re always in control. And though race- rather than endurance-orientated, its comfort is better than we expected. It’s not plush, but fine even for long days."

- Simon Withers
BikeRader