Il telaio e la forcella in materiale composito avanzato consentono un risparmio di oltre 160 g rispetto al modello precedente. La geometria moderna include un movimento centrale più basso, un reach più lungo e un angolo del tubo sterzo più ripido per una migliore accelerazione e capacità di arrampicata.
I foderi verticali ribassati con tubi sottili assorbono gli urti e le vibrazioni della strada. Il manubrio e il reggisella D-Fuse lavorano come un sistema per offrire maggiore flessibilità, senza compromettere la rigidità in curva, negli sprint o in salita.
Un flip-chip sul forcellino posterior...