BMC Timemmachine R01 Tárcsa az UCI ContinentalTeam Qhubeka számára készült.
A BMC Timemachine - a prémium Timemachine.
A Timemachine közúti Timemachine ezen kiadása a prémium kiadás, az R01. Ez azt jelenti, hogy BMC prémium karbon aero modul koncepcióval kialakított vázakkal. A Timemachine belső kábelelvezetéssel rendelkezik, teljesen aero-felszereltségű, integrált cockpittal, és az Aerocore versenydizájn kinézetét a legújabb technológiákkal együtt mutatja be.
Integráció
A fejlesztés kritikus fókuszpontja az integráció volt, és a csak tárcsafékkel való megközelítés! A BMC integráció iránti elkötelezettségének egyértelmű bizonyítéka az ICS Aero cockpit kialakítás a kormány és a szár kombinációjával, valamint a vázra integrált Aerocore palacktartókkal. A kábelek belsőleg vezetnek a motorháztetőkből, a kormányba, a száron és a fejcsövön keresztül.
Aero kerékpár váz
A BMC továbbá intenzíven dolgozott a Timemachine R01 merevségének és megfelelőségének javításán. A Timemachine aero képességein is kiterjedt munkát végeztek - ami az aero kerékpárok korában elengedhetetlen minden kerékpár számára. Országúton a Timemachine R01 ultra-reagáló, agresszív, őrülten merev és gyors.
Mindennek tetejébe a Timemachine nagy sebességnél is stabil kezelhetőséget kínál.
A BMC Timemachine tökéletes választás a sík versenyekre és a következő Grand Fondo-ra.
A kerékpár váza Nagyon jó állapotban van, az alkatrészek használtak - lásd az alábbi részleteket. A kerékpár egy Shimano Di2 csoportosulással,egy Rotor karbon power meter hajtókarral, csapatspecifikus alkatrészekkel és egy Hunt Aero tárcsás keréktárcsával van szerelve.
Specifikációk:
Csapat:Team Qhubeka
Méret:56
Vázmodell: Vázmodell: BMC Timemachine R01 Disc(Nagyon jó)
Sebességváltók: Shimano Dura-Ace ST-R9170 Di2 (Nagyon jó)
Első váltó: Shimano Dura-Ace FD-R9150 Di2 (Nagyon jó)
Hátsó váltó: Shimano Dura-Ace RD-R9150 Di2 (Nagyon jó)
Fékek: Fékek: A fékeket nem lehet csak úgy használni, mint a fékeket: (Nagyon jó): Shimano Dura-Ace BR-R9170 (Használt) Fékbetét (használt)
Rotor:Shimano Ultegra Disc SM-RT800 160mm/140mm (Jó)
Lengőkar:Rotor ALDHU Inspider Power Carbon Aero, 172,5mm (Nagyon jó)
Lánckerekek:Rotor Aldhu,39-53T (Nagyon jó)
Alsótartó:Rotor 30mm (Nagyon jó)
Vezetőszár:CKP ICS carbon integrált,150mm (Nagyon jó)
Kormány:CKP ICS carbon integrált,40cm(C-C) Compact (Nagyon jó)
Saddle: (Nagyon jó): Selle Italia SLR Team Edition, karbon (Nagyon jó)
Ülőrúd:Frame Specific,karbon. (Nagyon jó)
Kerekek: Aero 50mm Disc carbon clincher tubeless (Nagyon jó).
Kazetta:Shimano Ultegra 11-28 (Nagyon jó)
Gumiabroncsok: (Nagyon jó)
Extrák:Palacktartó, Elülső számítógép tartó, Láncfogó, Di2 töltő, Rotor teljesítménymérő töltő
Súly: 4825g (kerekek nélkül) és 7500 (kerekekkel)
Maximális hossz a nyeregcső felső részétől a nyeregig:80,5cm
Távtartók a szár alatt:0mm
Karcolások:nyeregcső, láncszem, alsócső, nyeregcső, felsőcső, nyeregcső, váltó, fogaskerék, kerekek.
A kerékpár általános állapota:Kisebb karcolások.
Condition:
Az egyes alkatrészek és a fenti vázkészlet állapota négy fokozatban van súlyozva: "vadonatúj", "újszerű", "nagyon jó" és "jó". Az osztályozás az alkatrész elhasználódott állapotát és a tárgy kozmetikai állapotát mutatja. Az alkatrész teljesen működőképes, függetlenül az állapotosztályozástól.
A 'karcolások' a kerékpár megfelelő alkatrészein található figyelemre méltó kopásnyomokat (karcolások vagy hasonlók) jelentik, amelyeket jellemzően a kerékpárról készült fényképek dokumentálnak. A kerékpár karcolások általános állapotát a következő osztályzatokkal súlyozzuk: "vadonatúj", "újszerű", "szinte semmi", "kisebb karcolások", "néhány karcolás", "nagyon karcos".
Kérjük, vegye figyelembe:
- A kerékpár szállításkor részben szétszerelve lesz.
- Di2 töltő tartozék
- Rotor teljesítménymérő töltő mellékelve
- Javasolt kiskereskedelmi ár a vázkészlet, alkatrészek és kerekek esetében