Eladó az én, egészen a közelmúltig, nyári kerékpárom.
A kerékpár volt aprólékosan karbantartott és nagyjából úgy néz ki, mint új. Soha nem versenyzett vagy ütközött. Még csak nem is vannak közös lánc karcolások a lánc leeséséből stb.
Súlya (pedálok nélkül) 6,2 kg.
A váz mérete 51cm. Én 175cm vagyok, és a BMC által javasolt magasság felső határán vagyok, de a kisebb váz könnyebbnek és mozgékonyabbnak tűnik.
A kormánycső 10 mm-es távtartóval van ellátva, így van lehetőség az első rész agresszívabbá tételére.
Az EE féknyergek nem csak a súly tekintetében jelentenek frissítést, hanem szuper merevek és simaak is, és soha nem volt semmi problémám még a hosszú technikai lejtőkön sem.
A kerekek igazak és a csapágyak simán futnak.
Ismétlem, két szett pontosan ilyen kerekem volt, és csak a legjobb nyári napokon használtam ezeket.
A tárcsafékek és a bonyolult, integrált cockpitek korában ez egyszerűen egy szuper könnyű kerékpár, amit le lehet pakolni és beszélgetni a nyaraláson. Gyönyörűen mászik és ereszkedik, és a kerékpár geometriája alapvetően nem változott a 2024-es BMC SLR_01-hez képest, szó szerint néhány milliméter itt-ott, ami azt jelzi, hogy a BMC tényleg jól csinálta, amikor ezt a kerékpárt piacra dobta.
A hajtókarhoz egy Stages bal oldali teljesítménymérő tartozik.
Mint említettem, a kerékpár soha nem versenyzett vagy ütközött, de van egy nagyon-nagyon kicsi karcolás a hátsó váltón (valószínűleg egy kútnak támasztva) és egy "kisujjköröm" méretű nyom az egyik matricán a szemközti oldali lánctámaszon. Ettől eltekintve a kerékpár szó szerint vadonatújnak tűnik és újnak is tűnik.
A sebességváltások simák, a hajtáslánc pedig teljesen csendes.
A Wheels Manufacturing alsó fogasléce a préselt illesztésbe csavarodik, jól tartva a forgattyút, és könnyedén forog.
A kormányszalagot cserélni kell, de egy friss készletet fogok mellékelni, mivel van néhány váltószalag, amit be kell illesztenem, de ez egy kicsit személyes döntés, hogy hol a rudakon, hogy illessze azokat.
Mindent összevetve, egy fantasztikus kerékpár. Kicsit szomorú vagyok, hogy látom, hogy megy, de most már van egy frissített változata ennek a kerékpárnak, és nem tudom igazolni, hogy egy flotta azonos kerékpárral rendelkezem!
Az alkatrészek egyedi használt viszonteladói ára valószínűleg meghaladja azt, amit a kerékpárral felsoroltam, de fájdalmas lenne (és hihetetlenül szomorú!), hogy szétváljon.
Teljes specifikáció alább:
Váz
BMC Carbon SLR02 2017 (Sub 1kg). 4.5 az 5-ből Bike Radar.
Méret 51 (Stack 530mm, Reach 378mm).
Cockpit
3T Aeronova kormány (205g) 40cm
3T szár
Ülés
Selle Italia C59 (59g) Kiskereskedelem kb. £400
Schmolke TLO közúti nyeregcső (100g alatti) Kiskereskedelem kb. £300
Fékek
Cane Creek EE fékek (160g pár) £800 Sigma Sports
Swisstop betétek
Kerekek
Roval CLX32 (Két nyáron át használt) 1280g. Kerámia sebességcsapágyak. Kiskereskedelmi £1,500.
GP5000 gumiabroncsok (500km alatt)
Vittoria Latex csövek
Hajtáslánc / csoportosulás
Teljes Sram Red Etap 11 sebességes
GXP lánckerék Stages teljesítménymérővel
Lánckerekek 52-36
11-28-as kasztni
Sram Red lánc (kb. 1,500km-enként cserélve)
BB86 alsó fogas Press-fit : Kerekek gyártása (összecsavarozás) kerámia.
Tartozékok
Tune Wasserträger 2.0 vizes palacktartó (10g darabonként)
Racewear Wahoo csavaros rögzítés
Pedálok nem tartozék