Logo

Váltás az alkalmazásra

Nyissa meg a címet.
  • Európa legnagyobb kerékpárválasztéka
  • Csak tanúsított eladók
  • Vevők védelme
  • Finanszírozás
Európa legnagyobb kerékpárválasztéka
Csak tanúsított eladók
Vevők védelme
Finanszírozás
Eladó
Van egy ilyen? Adja el gyorsan. Indítás most Adja el gyorsan.

Trek Slash 8 2019

Ft 819.120

Ft 1.507.520

Ebben az 2019 Trek Slash 8 2019 - SRAM GX Eagle egy keretméret L. A kerékpár alkalmas egy 173 - 188 cm-es testmérethez.

Állapot és részletek

Modellév

2019

Feltétel

Nagyon jó

Méret

L

Keret Anyag

aluminum

Komponens csoport

SRAM GX Eagle

Keret színe

Vásárlói védelem: vásároljon bizalommal
-46% Megtakarítás vs. újat vásárolni
Ellenőrzött eladók

Kapcsolatfelvétel az eladóval

user

Kacper K.

Bydgoszcz, Lengyelország

applepay visa mc amex diners discover googlepay klarna onlineBanking_CZ onlineBanking_SK paypal
Trek - Slash 8 2019, 2019

Slash 8 2019

Ft 819.120 Ft 1.507.520

Az Ön kívánságlistája (0)

You have no bikes saved in your favorites

Mi a Vásárlóvédelem?
  • Javítások és visszaszállítások

    A Vásárlóvédelem fedezi a javítás vagy visszaküldés költségeit, ha a kerékpár sérült vagy jelentősen eltérően érkezik, mint ahogy leírták. 2 napja van a kézbesítés dátumától, hogy benyújtsa a követelését.

  • Visszatérítés

    Ha a kerékpár állapota, alkatrészei vagy egyéb jellemzői jelentősen eltérnek az eladó leírásától, akkor Ön védett.

  • Javítások

    Bizonyos esetekben jogosult a javításra. Adott esetben kedvezményt adunk a szerviz által végzett javításokért, vagy készpénzes kártérítést. Ezek a következők: szállítás közbeni sérülések; az eladási hirdetésben nem látható sérülés; vagy a kerékpár nem felel meg a hirdetésben közölt állapotnak. Tudjon meg többet a Visszaküldési Szabályzatunkról

A szállítás biztonságos és biztosított!
Hogyan működik a szállítás?
  • Szállítás az ajtódhoz

    Ha megvásárolod, a kerékpár várhatóan 14 munkanapon belül megérkezik az ajtódhoz. Itt olvashat többet a szállításról

  • 1. Elküldjük a dobozt

    Minden szükségeset elküldünk az eladónak, hogy be tudja csomagolni és el tudja küldeni a kerékpárját.

  • 2: Az eladó becsomagolja a kerékpárt

    Az eladó biztonságosan becsomagolja a kerékpárt, majd egyeztetünk egy szállítási időpontot.

  • 3: Átvétel és szállítás

    A futár találkozik az eladóval, és felveszi a kerékpárt, hogy eljuttassa Önnek. Az út minden egyes lépésénél folyamatosan tájékoztatjuk Önt.

  • 4: Megérkezik a kerékpár

    Itt van! Most itt az ideje, hogy megvizsgáld a kerékpárodat és jelents nekünk minden problémát 48 órán belül.

  • 5. lépés: Boldog lovaglást!

    Élvezd az új, használt kerékpárodat!

Biztonságos fizetések
Biztonságos és titkosított fizetések
  • Titkosított fizetések

    Az Ön pénzét a teljes tranzakció során biztonságban tartjuk. A fizetéseket a fizetési partnerünk titkosítja, és csak akkor adjuk ki, ha Ön megkapta a kerékpárját.

  • Készpénz nem megengedett

    Nem fogadunk el készpénzt semmilyen tranzakcióra. Ez megvédi Önt a csalásoktól és a visszaélésektől.

  • Soha ne ossza meg személyes adatait

    Soha ne ossza meg személyes adatait vagy PayPal adatait más felhasználóval. Soha nem fogjuk megkérni, hogy a buycycle-en kívül tranzakciót hajtson végre. Az Ön biztonsága a legfontosabb számunkra.

Gyakran ismételt kérdés

A buycycle egy speciális és biztonságos platformot biztosít a kerékpárok szerelmeseinek a kerékpárok adás-vételéhez és eladásához, amely az általános piacterekhez képest egyértelmű előnyökkel rendelkezik.

Miért a buycycle a legbiztonságosabb megoldás?

A megfelelő kerékpárméret megtalálásához használd a magasságodat és a centiméterben megadott lábszárhosszadat.

Hogyan találjuk meg a megfelelő keretméretet

Megértjük, mennyire fontos, hogy tájékozott döntést hozzon, amikor használt kerékpárt vásárol. A tesztvezetés lényeges része lehet ennek a folyamatnak, és mi kifejlesztettünk egy problémamentes és biztonságos módszert, amellyel Ön kipróbálhat egy kerékpárt, mielőtt véglegesítené a vásárlást.

Hogyan szervezzen tesztvezetést a buycycle segítségével
További információ
Trek Slash 8 2019
Állapot és részletek
  • Meglovagolt kilométerek : 3000 - 10000 km
  • Utolsó szolgáltatás: Idén
  • Színes:
  • Előző tulajdonos: Nem
  • Nyugta elérhető: Nem
Alkatrészek

Villák :

RockShox ZEB 180 mm + integrated mudguard

Villák anyaga :

aluminum

Hátsó lökés :

Marzocchi Bomer CR 230 x 60 mm

Első váltó :

-

Rearder :

Shimano Deore RD-M5100 SGS 11s

Kurbli :

Truvativ Descendant

Fékek :

Shimano Saint / Deore

Kerekek :

Bontrager / Dartmoor

Shots :

Michelin DH34 BikePark 29 x 2.40

Nyereg :

Bontrager

Ülőoszlop :

Bontrager Line, internal routing, 31.6mm

Szár :

Bontrager Line Pro 50 mm

Kormánykerék :

Bontrager Line, 35mm, 27.5mm rise

Kazetták :

Shimano Deore CS-M5100 11-51t, 11s

Pedálok :

-

Motor :

-

: Megváltozott alkatrészek

: Törött alkatrészek

További részletek
SIZE: M/L !

Specyfikacja:
- Rama: Trek Slash 8 2019 rozmiar: M/L 18.5 Alpha Platinum Aluminium, ABP, Boost 12x148 mm, Knock Block, EVO Link, wewnętrzne prowadzenie przewodów Control Freak, Mino Link
- Widelec: RockShox ZEB 180 mm + zintegrowany błotnik
- Damper: Marzocchi Bomer CR 230 x 60 mm (przez zwiększony skok tłoka z oryginalnego 57.5 mm na 60 mm rama ma obecnie 156,5 mm skoku. Przy pełnym ugięciu, żadne elementy nie uderzają o siebie)
- Sprężyna: Fox Shox 600 lbs
- Hamulec przedni: Shimano Saint - klocki metaliczne
- Hamulec tylni: Shimano Deore - klocki metaliczne
- Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline 220 mm (przód), 200 mm (tył), 6 śrub
- Koło tylne:
-- Obręcz: Dartmoor Shield Wide 29 Tubeless
-- Piasta: NT-D902 B12 SH11 SS (e-bike ready)
-- Oś: BB components (waga około 40 gram)
-- Szprychy: Sapim Race - srebrne
-- Nyple: Sapim Polyax - mosiężne 16 mm
-- Taśma tubeless: WTB 40 mm
-- Wkładka: CushCore PRO
-- Wentyl: CushCore 44 mm oil slick
-- Opona: Michelin DH34 BikePark 29 x 2.40 (Data produkcji 06.24)
-- Płyn uszczelniający: Trezado 150 ml
- Koło przednie:
-- Bontrager Line Comp 30 TLR 15 x 110 mm Boost 29' Disc
--Taśma tubeless: Bontrager
-- Wkładka: CushCore PRO
-- Wentyl: CushCore 44 mm oil slick
-- Opona: Michelin DH34 BikePark 29 x 2.40 (Data produkcji 06.24)
-- Płyn uszczelniający: Trezado 150 ml
- Sztyca regulowana: Bontrager Line Dropper, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 395 mm długości
- Siodełko: Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm (lekko wygięte)
- Kierownica: Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm
- Gripy: DMR DeathGrip RACE EDITION Super Soft
- Mostek: Bontrager Line Pro 50 mm
- Stery: Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5"
- Korba: Truvativ Descendant 6k Eagle, DUB, stalowa zębatka 32T, Boost, 175 mm długości
- Suport: SRAM DUB, 92 mm, PressFit
- Zębatka: SRAM X-Sync Direct Mount Boost 32t
- Łańcuch: Shimano Ultegra / XT CN-HG701 11s
- Kaseta: Shimano Deore CS-M5100 11-51t, 11s
- Przerzutka: Shimano Deore RD-M5100 SGS 11s
- Manetka przerzutki: Shimano SL-M5100 11s

*Możliwość zakupu z pedałami zatrzaskowymi widocznymi na zdjęciach Crank Brothers Mallet DH edycja limitowana Loic Bruni - dodatkowo 250 zł
Lub platformowymi Dartmoor Stream Pro - dodatkowo 70 zł*

Główna śruba od zawieszenia zmieniona na bardziej wytrzymałą z modelu Trek Rail (e-bike)

Możliwość zakupu dodatkowego dampera powietrznego dedykowanego pod tą ramę czyli RockShox Deluxe RT3, DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie RE:aktiv z Thru Shaft, tuningowany przez Trek Suspension Lab, 230x57,5 mm w cenie 300 zł.

Szczegółowe informacje:
Rower wyprodukowany w 2019 r, choć nie wiele zostało z oryginalnego stanu, pragnę tu zaznaczyć, że z uwagi na przeznaczenie posiada on parę rys czy odprysków. Stan techniczny natomiast oceniam na 5+ wszystko działa tak jak powinno.
Około miesiąc temu przed ostatnim wyjazdem w góry rower dostał dużo nowych części między innymi całe nowe tylne koło z podwyższoną wytrzymałością (kompatybilne z e-bike), nowe opony Michelin, wkładki CushCore PRO (przód i tył), hamulec przedni Shimano Saint z metalicznymi okładzinami, cały napęd, wymiana oleju w amortyzatorze.

Spostrzegawczy zauważą, że górny wahacz jest w kolorze grafitowym, a nie czarnym - został on wymieniony na gwarancji 2 lata temu. Jako pierwszy właściciel posiadam dożywotnią gwarancję więc mają Państwo pewność, że rama w momencie sprzedaży jest wolna od pęknięć.

Dzięki zwiększonemu skoku świetnie prowadzi się nawet na downhillowych trasach, lub freeridowych hopach.