Nagyon jól gondozott EMTB, amely alig 2500 helyi mérföldet fedezett. Minden évben helyben szervizelték, nemrégiben volt egy nagy (arany) szerviz, és azóta nem lovagoltak rajta. A legutóbbi szerviz során a főcsapágycsapágy készletet Trek alkatrészekre cserélték, valamint a bukókábeleket (belső és külső. A kerékpár általában nagyon jó állapotban van, nyilvánvaló kopásnyomokkal. A kerékpár első része még invisiframe, a hátsó rész hámlás miatt eltávolításra került. Van egy karcolás az egyik motorcsavarnál, ahol a racsni elcsúszott, de ezen kívül semmi, amit általános kopásnak neveznék. Én lovagoltam és ápoltam ezt a motort a 2+ év tulajdonjogát, és soha nem hagyott cserben. Az akkumulátor még mindig képes 20-30 mérföldet megtenni egy Turbo üzemmódban, a terepviszonyoktól függően, de még mindig átlagosan 40 mérföldet tesz meg könnyedén a Tour üzemmódban, amely a kerékpár 70% -át töltötte, alig használtam a Turbót. A dropper tökéletesen működik, de van egy kis játék az ülés végén, nem érzi, hogy a lovaglás során világít, de egy-két mm-t vagy kettőt megingathat, nem komoly, de gondoltam, hogy megemlítem. Úgy terveztem, hogy frissítek, de végül új kerékpárt vásároltam! Ezt a kerékpárt rendszeresen tisztítottam a Peaty's és a Mac-Off minőségi tisztítószerekkel, egy kerékpárspecifikus nyomástisztítóval. Számos frissítést végeztem 2023 vége felé. Kerekek, gumiabroncsok, váltó, lánc, lánckerék, kormány.