Logo

Váltás az alkalmazásra

Nyissa meg a címet.
  • Európa legnagyobb kerékpárválasztéka
  • Csak tanúsított eladók
  • Vevők védelme
  • Finanszírozás
Európa legnagyobb kerékpárválasztéka
Csak tanúsított eladók
Vevők védelme
Finanszírozás
Eladó
Eladó
Minden kerékpár Hot Deals Felújított Legjobb márkák Road Gravel Triathlon Mountain bikes Hardtail Full-suspension E-MTB
GYIK Blog
Sell
Bianchi Canyon Cervélo CUBE Giant Rose Specialized Trek YT Industries
Bianchi Canyon Cervélo CUBE Giant Rose Specialized Trek YT Industries
Van egy ilyen? Adja el gyorsan. Indítás most Adja el gyorsan.

Eddy Merckx EM525 Di2 Ultegra with Power meter

Ft 627.765

Ft 2.771.165

Ebben az 2016 Eddy Merckx EM525 Di2 Ultegra with Power meter - Shimano Ultegra Di2 egy keretméret 54. A kerékpár alkalmas egy 168 - 178 cm-es testmérethez.

Vásárlási lehetőségek megjelenítése

Állapot és részletek

Modellév

2016

Feltétel

Nagyon jó

Méret

54 cm

Keret Anyag

carbon

Komponens csoport

Shimano Ultegra Di2

Keret színe

Vásárlói védelem: vásároljon bizalommal
-77% Megtakarítás vs. újat vásárolni
Ellenőrzött eladók

Kapcsolatfelvétel az eladóval

user

Thomas R.

Oceanside, Egyesült Államok

Profil megtekintése
applepay visa mc amex diners discover googlepay klarna onlineBanking_CZ onlineBanking_SK paypal
Eddy Merckx - EM525 Di2 Ultegra with Power meter, 2016

EM525 Di2 Ultegra with Power meter

Ft 627.765 Ft 2.771.165

Vásárlási lehetőségek megjelenítése

Hasonló kerékpárok felfedezése

Kerékpárok, amelyeket szintén kedvelhet

Többet mutasson

Az Ön kívánságlistája (0)

You have no bikes saved in your favorites

Mi a Vásárlóvédelem?
  • Javítások és visszaszállítások

    A Vásárlóvédelem fedezi a javítás vagy visszaküldés költségeit, ha a kerékpár sérült vagy jelentősen eltérően érkezik, mint ahogy leírták. 2 napja van a kézbesítés dátumától, hogy benyújtsa a követelését.

  • Visszatérítés

    Ha a kerékpár állapota, alkatrészei vagy egyéb jellemzői jelentősen eltérnek az eladó leírásától, akkor Ön védett.

  • Javítások

    Bizonyos esetekben jogosult a javításra. Adott esetben kedvezményt adunk a szerviz által végzett javításokért, vagy készpénzes kártérítést. Ezek a következők: szállítás közbeni sérülések; az eladási hirdetésben nem látható sérülés; vagy a kerékpár nem felel meg a hirdetésben közölt állapotnak. Tudjon meg többet a Visszaküldési Szabályzatunkról

A szállítás biztonságos és biztosított!
Hogyan működik a szállítás?
  • Szállítás az ajtódhoz

    Ha megvásárolod, a kerékpár várhatóan 14 munkanapon belül megérkezik az ajtódhoz. Itt olvashat többet a szállításról

  • 1. Elküldjük a dobozt

    Minden szükségeset elküldünk az eladónak, hogy be tudja csomagolni és el tudja küldeni a kerékpárját.

  • 2: Az eladó becsomagolja a kerékpárt

    Az eladó biztonságosan becsomagolja a kerékpárt, majd egyeztetünk egy szállítási időpontot.

  • 3: Átvétel és szállítás

    A futár találkozik az eladóval, és felveszi a kerékpárt, hogy eljuttassa Önnek. Az út minden egyes lépésénél folyamatosan tájékoztatjuk Önt.

  • 4: Megérkezik a kerékpár

    Itt van! Most itt az ideje, hogy megvizsgáld a kerékpárodat és jelents nekünk minden problémát 48 órán belül.

  • 5. lépés: Boldog lovaglást!

    Élvezd az új, használt kerékpárodat!

Biztonságos fizetések
Biztonságos és titkosított fizetések
  • Titkosított fizetések

    Az Ön pénzét a teljes tranzakció során biztonságban tartjuk. A fizetéseket a fizetési partnerünk titkosítja, és csak akkor adjuk ki, ha Ön megkapta a kerékpárját.

  • Készpénz nem megengedett

    Nem fogadunk el készpénzt semmilyen tranzakcióra. Ez megvédi Önt a csalásoktól és a visszaélésektől.

  • Soha ne ossza meg személyes adatait

    Soha ne ossza meg személyes adatait vagy PayPal adatait más felhasználóval. Soha nem fogjuk megkérni, hogy a buycycle-en kívül tranzakciót hajtson végre. Az Ön biztonsága a legfontosabb számunkra.

Gyakran ismételt kérdés

A buycycle egy speciális és biztonságos platformot biztosít a kerékpárok szerelmeseinek a kerékpárok adás-vételéhez és eladásához, amely az általános piacterekhez képest egyértelmű előnyökkel rendelkezik.

Miért a buycycle a legbiztonságosabb megoldás?

A megfelelő kerékpárméret megtalálásához használd a magasságodat és a centiméterben megadott lábszárhosszadat.

Hogyan találjuk meg a megfelelő keretméretet

Megértjük, mennyire fontos, hogy tájékozott döntést hozzon, amikor használt kerékpárt vásárol. A tesztvezetés lényeges része lehet ennek a folyamatnak, és mi kifejlesztettünk egy problémamentes és biztonságos módszert, amellyel Ön kipróbálhat egy kerékpárt, mielőtt véglegesítené a vásárlást.

Hogyan szervezzen tesztvezetést a buycycle segítségével
További információ
Eddy Merckx EM525 Di2 Ultegra with Power meter
Állapot és részletek
  • Meglovagolt kilométerek : Több mint 10000 km
  • Utolsó szolgáltatás: Több mint 2 évvel ezelőtt
  • Színes:
  • Előző tulajdonos: Nem
  • Nyugta elérhető: Nem
Alkatrészek

Villák :

Villák anyaga :

-

Hátsó lökés :

Első váltó :

-

Rearder :

-

Kurbli :

-

Fékek :

-

Kerekek :

Reynolds 50mm

Shots :

-

Nyereg :

-

Ülőoszlop :

-

Szár :

-

Kormánykerék :

-

Kazetták :

-

Lánckerekek :

-

Pedálok :

-

Motor :

-

: Megváltozott alkatrészek

: Törött alkatrészek

További részletek

Rare hand-made in Belgium Eddy Merckx 525 Super Bike that has placed top 5 in several road races. I have not ridden it much at all in 2018 and 2019 (new business) and then since 2022 (new bike), so I was holding on to it for sentimental reasons and just need to let it go to a good home. It’s a cool looking bike that fits and at the right price! Note: pictures with garage door in background is the actual bike, pics without it are professional pics from the EM website

> Lightweight at 17 lbs with pedals and cages!
> Size is between Small and Medium: I’m 5’10 and it fits me. The size is a bit odd because the top tube arches and looks smaller, but its longer wheelbase and lower for more aggressive rider position. The seat tube is 21 inches=53.34cm.
> Shimano Ultegra Di2 electronic shifting
> 50mm deep Reynolds wheels with Cyclops rear hub power meter
> Includes lightweight carbon aero bars (optional free and already installed)
> Light wear from my foot rubbing the crank and chain stay. Has carbon wear from dropped chain, but now has a chain guard installed
> Adamo saddle installed (very comfortable, especially in the drops/aero bars), but I still have the original PrologQ saddle and a Fizik R1 carbon racing saddle ($179 value)
> Garmin mount included
> No peddles included
> Optional custom-tailored wool Molteni jersey and shorts similar to what Eddy Merckx raced in (custom padding can be replaced). Worn only a few times. $80 extra (separate transaction)

REVIEWS:

"The 525 represents the number of his wins, and if you want to know about bike envy, you should try riding this fella – in our experience, even bike shop employees may swoon just a little.

It’s not a bike you can miss. Even by today’s standards, its down tube and BB86 bottom bracket shell are monsters. Throw in deep, asymmetric chainstays, zigzag seatstays and forkblades that kick forward at the dropouts and you have one distinctive machine.

Unusually in our age of ultra-light bikes, Merckx espouses ‘speed, stiffness, stability and safety’ first, which is reflected in a weight that isn’t that light and in the 525’s geometry. The head tube is as short as you’d expect on a road bike, but compared with the Specialized Tarmac and Trek Madone, for example, frame angles are a degree or so shallower and the wheelbase longer, which certainly aids stability.

The asymmetric frame is designed to cope with the uneven forces put through a bike’s collection of tubes, and Merckx’s own tests suggest its head tube and bottom bracket stiffness are equal or superior to anything else on the market; our less scientific testing – riding lots – did nothing to suggest otherwise.

The 525’s super-stiff and responsive ride never lets you forget this is a pro-level racing bike, and something you can feel when you put the hammer down. All that beefiness comes to the fore in a whoosh – instant acceleration!

The big-is-beautiful head tube and all-alloy cockpit mean the front end is rock solid too. The result? Great descending with the sense that you’re always in control. And though race- rather than endurance-orientated, its comfort is better than we expected. It’s not plush, but fine even for long days."

- Simon Withers
BikeRader