Ez az utolsó felnifékes keret, amelyet a BH készített, és 2016-ban vagy 2017-ben vásároltam az LBS-en keresztül. Zavarba ejtően kevés mérföldet futott, és a váz és a festék szinte hibátlan. Ez az én hibám, mivel körülbelül ekkor kezdtem el cyclocrossozni, kavicsozni és még több MTB-t. Gyors és annyira jól reagál, amikor kiszállsz a nyeregből. Csak már nem illik az én típusú lovaglásomhoz, és megérdemli, hogy úgy lovagoljon, ahogyan azt szánták. Majdnem újszerű állapotban van, és megszállottan karbantartott. Van egy nagyon kis festékkarcolás a fenéktartó közelében (a láncszem mögött) és egy másik apró karcolás a meghajtó oldali láncszár alján. Ennyi. Az alsó konzolos nem látszik, ha rajta van a hajtókar, és a DS lánctámasz nem látszik a képen. Egy új Ultegra 8000-es sorozatú di2 szettet szereltek be 2022-ben, és azóta talán egy tucatnyi lovaglás volt rajta. Egy Kogel kerámia fenékagyat szereltek be a télen, és 3-4 menet van rajta. Azt kérdezem $ 2100 alapján, amit találtam hasonló "szép" felni fék kerékpárok di2, de teljesen nyitott, hogy nézd meg más comps, ha úgy gondolja, az ár ki van. Egyik sem ilyen megszállottan karbantartott, és a legtöbb nem rendelkezik teljesítménymérővel.
Itt van a bontás:
A váz és a villa - BH Ultralight XL/59-es méret, de a verem és az elérés majdnem azonos egy 58-as Specialized Aethos-zal. Még 6' is vagyok, de azt hiszem, 6'-6'2" lehet az édes pont. A kerékpár geometriatáblázatának képernyőképét képként csatoltam.
Ülőoszlop - Karbonszálas oszlop, amely a vázzal érkezett. Azt hiszem, nagyjából 25 mm-es visszaállással rendelkezik, és tetszett a nulla offset post, így nem sokat használtam. Ha nagyon szeretnéd, akkor a nulla offset oszlopra is ki tudunk dolgozni valamit. Sima fekete színű, és a hardverek ugyanolyan pirosak, mint a nyársak és a váz ékezetei.
Nyereg - Shimano Pro Stealth 142
Kerekek - Mavic Ksyrium Elite. 17 mm belső szélesség. Meglehetősen merevek, körülbelül 1500 grammot mérnek, és a csapágyak szuper simaak. Ezek voltak a stock kerekek, és alig használták őket, mivel többnyire aero kerekek voltak rajtam. Piros titánium KCNC nyergek vannak rajta, de ki tudom cserélni a stock Mavic nyergekre, ha szeretnéd.
Gumi - Újabb 28 mm-es Vittoria Corsa gumik Silca latex csövekkel. Szuper sima. Egy ideig 30 mm-es gumik voltak, de szűken illeszkednek a féknyergekbe. Egy életre szóló belső csöveket is bedobhatok, mivel már nem igazán használom őket.
Lengőkar - Rotor 3D+ 170 mm hosszúságú. Power2max Type S típusú teljesítménymérő. 110 x 5 BCD. 52 x 36 Rotor aero lánckerék és hozzá illő csavarok.
Alsó fogantyú - majdnem új Kogel Ceramic. Örökké pörög, most, hogy már van rajta pár tekerés. Ezt biztosan megtartanám, ha lenne egy másik BB386-os kerékpárvázam.
Kazetta - Shimano 105 11x28. Határozottan újabb.
Váltók / váltók / fékek - Minden megfelelő Ultegra 8000 sorozat di2 (11 sebesség). A cseppekre is sprint váltók vannak felszerelve. A di2 vezeték nélküli kommunikációs egység telepítve és mellékelve van, így a di2 beszélhet a fejegységgel és a telefonnal. Az első váltóra egy láncfogó van felszerelve. Elég biztos vagyok benne, hogy a hátsó váltó rövid ketrecű. A di2 csatlakozódoboz, amit feltöltesz, a kormány cseppjeiben van a szuper tiszta megjelenés érdekében. A fékbetétek egy speciális keverék a Kool Stop-tól, nagyszerű érzéssel és erővel (amelyeket 2022-ben ezekhez a féknyergekhez telepítettek).
Szár - Ez jelenleg egy 130 mm-es Easton EA70, de van minden méretben 130-as és az alatti szár, így azt teszünk rá, amire csak szükséged van.
Számítógép tartó - Ez egy menő kis F3 tartó, mivel az aero kormány nem hagy elég helyet a hagyományos tartónak, amely a kormányhoz csatlakozik a szár mellett. Alul van egy kis GoPro tartó.
Kormány - Easton EC70 aero kormány. 44 cm széles a csuklyáknál. 4 fokos dőlésszög.
Palacktartók - Tacx fényes fekete színben.
Pedálok - Nincs benne. Ezek a laposok csak a tesztutakhoz készültek.
Di2 töltő nincs benne.
-62% Megtakarítás vs. újat vásárolni
Ellenőrzött eladók
Meglovagolt kilométerek
:
Utolsó szolgáltatás:
Színes:
Előző tulajdonos:
Nyugta elérhető: