Helló, a kerékpár kb. 9000 km-t vezetett 2023 júniusa és 2024 áprilisa között, de nem hóban, jégen és sós vízben az utakon.
Az alapfelszereltségen kívül egy Sram Quarq Powermeter van beszerelve, ami mindkét oldalon méri a teljesítményt és a lépéstempót.
Újak a féktárcsák, a fékbetétek, a lánc és a fenékagy. A kazetta még legalább 10 000 kilométert bír ki, így nincs karbantartási elmaradás. Még új kormányszalagot szerelek fel, de várom a kívánságokat, hogy a kormány közepe felé mennyire és milyen vastagon tekerjem be.
A Conti GP 5000-es gumikat vagy felszerelve hagyom (elöl 90%, hátul 50% a hátralévő kilométerek száma), vagy felszerelek egy garnitúra új Cadex Road Race gumiabroncsot, 700x25c, ahogy kívánod.
Az alábbi használati nyomok vannak, de ezek a funkciót nem befolyásolják (egyszer jobbra, egyszer balra csúsztam meg):
- Karcolások a nem meghajtási oldalon a hátsó kieső végénél.
- Karcolások a meghajtó oldalon a láncszárnál (a "lánccsapkodástól").
- két festékdarabka a villa tetején. Nem tudom, hogy ezek honnan származnak, már akkor is ott voltak, amikor a helyi Cubestore-ban bemutató kerékpárként megvettem a kerékpárt.
- Enyhe karcolások és kopásnyomok a nyeregcsövön, ezeket az okozta, hogy a nyeregcső egyszer leesett, amikor egy nagy kátyúba hajtottam, mert nem volt eléggé meghúzva.
- enyhe karcolások a bal oldali fékkaron és a hátsó váltón.
- nagyon apró karcolások a felső csövön (ez felül matt feketére van festve, így minden látszik), a bal oldali lánctámaszon (a cipők itt dörzsölődhettek), a villán.
Üdvözlettel,
Xaver