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Mondraker Dune Carbon R

€ 3.800

€ 6.777

Le 2019 Mondraker Dune Carbon R - SRAM NX Eagle a la taille de cadre L. Le vélo est adapté à une taille de 178 - 189 cm.

État et détails

Année du modèle

2019

Condition

Bien

Taille

LG

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

SRAM NX Eagle

Couleur du cadre

Votre prochain vélo avec buycycle
-44% vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

user

Rafał O.

Poznań, Poland

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Questions fréquemment posées

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Pourquoi buycycle est-il l'option la plus sûre ?

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Comment choisir la taille idéale de votre cadre

Nous comprenons l'importance de prendre une décision éclairée lors de l'achat d'un vélo d'occasion. Un essai peut être une partie essentielle de ce processus, et nous avons développé un moyen sûr et sans tracas pour vous d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment organiser un essai de conduite avec buycycle
Plus d'informations
Mondraker Dune Carbon R
Conditions et détails
  • Kilométrage : Plus de 10000 km
  • Dernière révision : Cette année
  • Couleur:
  • Anciens propriétaires: Oui
  • Reçu disponible: Non
Composants

Matériau du cadre :

Carbon

Fourche :

FOX 36 Float FIT GRIP EVOL Performance, 15mm x 110mm axle, offset 37mm. Three setting positions with micro adjust compression, low-speed rebound, air preload.

Amortisseur de chocs :

FOX Float X2 Performance, 205mm x 65mm. Open/firm settings. High-speed compression, high-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 22.2mm x 10mm bottom bushings

Dérailleur avant :

Dedicated 1x drivetrain design

Dérailleur arrière :

SRAM NX Eagle, Type 3, roller bearing clutch, cage lock, 1x12-speed, X-actuation

Manivelle :

Truvativ Descendant 6K Eagle, 12-speed, boost, DUB axle, 170mm length (S/M), 175mm length (L/XL)

Freins :

SRAM Code R, oversized 4-piston caliper, Centerline IS 6-bolt one-piece rotor, 200mm front, 180mm rear, steel-backed metal sintered pads

Roues :

Pneus :

Front: Maxxis Minion DHF 27.5" x 2.5" WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, Exo protection, 60TPI, folding bead Rear: Maxxis Aggresor 27.5" x 2.5", tubeless ready, dual compound, Exo protection, 60TPI, folding bead

Selle :

SDG Fly MTN, PU foam, steel rail, cordura protection

Tige de selle :

Onoff Pija dropper internal, S: 337mm length x 100mm travel, M: 387mm length x 125mm travel, L/XL: 425mm length x 150mm travel

Potence :

Onoff Stoic FG 30mm, 6061 forged alloy, 31.8mm clamp

Guidon :

Mondraker double butted 6061 alloy, 25mm rise, 780mm width, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm clamp

Cassette :

SRAM PG-1230, 11-50 tooth, 12-speed

Plateaux :

Pédales :

N/A

Moteur :

Autres informations

J'ai un super vélo d'endurance à vendre. Parmi les pièces d'origine, à part le cadre, les deux amortisseurs, la roue avant et la manivelle ont été remplacés.

Spécifications

Cadre - Full Carbon 170mm
Fourche - Fox 36 27.5 170mm Float Evol Performanc avec amortisseur remplacé sur GRIP 2
Amortisseur - Fox Float X2
Dérailleur arrière - Sram X01 Eagle Lunar 12s
Poignée - Sram X01 Eagle Trigger Lunar 12s
Manivelle - Pignon Truvativ Descendant 6K Eagl 32 ovale
Suport - Sram DUB BSA
Cassette - SRAM GX Eagle XG-1275 10-52 12s
Chaîne - KMC X12 ti-n
Roues - DT Swiss E 1900 27.5. La jante arrière a été remplacée par une nouvelle dt swiss h552 et un nouvel insert Flat Out 3 Core a été ajouté, l'avant est un insert Flat Out Bang.
Pneu avant - maxxis assegai 3c maxxterra exo+ wt tr 120TPI 27.5 2.6
Pneu arrière - Michelin Wild Enduro Rear Gum-X3D TS TLR Kev 27.5 2.4
Freins - Magura MT7 avec poignées HC3 plaquettes Galfer purple eMTB
Disques de frein - Galfer 203MM épaisseur 2mm eMTB
Guidon - Dartmoor tornado hi 750 mm ø31.8mm
Tige - dartmoor beetle 33mm ø31.8mm
Tige - Ks Rage-i 31.6 170mm
Grips - odi rogue

J'ajoute un crochet de dérailleur de rechange

Le vélo fonctionne avec 3 des mêmes chaînes qui sont tournées tous les 300 km environ (chaînes ajoutées au vélo) Les vitesses fonctionnent à merveille et sans aucun problème.

Le vélo est recouvert d'une feuille d'aluminium, que tu peux voir car malheureusement, de la saleté s'est glissée sous la feuille.

Les amortisseurs ont eu un entretien complet en mars, l'huile des amortisseurs a été changée en juillet.
Il y a une légère abrasion de l'anode sur la tige gauche, qui ne peut être vue qu'en lumière forte, bien que le choc fonctionne normalement sans aucun problème, normalement cette abrasion n'est pas visible, tu dois regarder de près.

Le vélo est en très bon état.
Quant aux autocollants, ils ne cachent rien, ils sont pour la décoration. Mais je peux les enlever si quelqu'un le souhaite.

Si tu as des questions, n'hésite pas à me contacter.