Juste après l'achat, la fourche et l'amortisseur d'origine ont été remplacés par une nouvelle fourche DVO Onyx SC E1 160 mm et un nouvel amortisseur DVO Topaz T3 Air (3 positions de compression avec blocage) avec 55 mm de débattement (ce qui donne 158 mm de débattement à l'arrière). Si ces suspensions haut de gamme ne sont pas nécessaires, je peux remonter celles d'origine (toujours neuves) et déduire 300 € du prix total. Les freins d'origine ont été remplacés par des SRAM Code RSC neufs. Le vélo est en parfait état, bien entretenu et totalise 1760 kilomètres, la santé de la batterie est de 100 % après 44 cycles de recharge.