La plupart des pièces sont neuves, cela inclut les roues, les pneus, la cassette, la chaîne, le plateau, la selle, la tige de selle, le cintre et les poignées. La suspension, la fourche, l'amortisseur arrière et les freins sortent d'un entretien complet chez un revendeur Scott. Le cadre était recouvert d'un film de protection. Donc, visuellement et techniquement, presque comme neuf !

Les deux seuls défauts sont des rayures d'insertion au bas de la tige de selle et un peu de vernis parti sur le tube supérieur lors du retrait du film protecteur.