Salut tout le monde !
Vends ici mon vélo de gravel BMC.
Il est unique et a été considérablement amélioré par le groupe SRAM Eagle XX1 AXS Mullet. Le groupe (dérailleur et freins) a environ 50 km au compteur. Le cadre n'a également que 800 km au compteur, c'est-à-dire presque rien. Les meilleurs pneus de gravel actuels (Schwalbe Evo R) ont également 50 km au compteur. Le montage a été effectué dans un atelier de vélo professionnel par le mécanicien en chef de l'équipe CUBE Factory Racing Cross Country (Luis Dürr, Velo Hütte à Adelmannsfelden).
Passons au point principal : l'esthétique.
BMC est un fabricant suisse et n'est pas connu pour ses designs extraordinaires comme chez Trek par exemple. Le jaune d'origine ne m'a jamais plu, c'est pourquoi j'ai repeint le vélo de mes propres mains.
J'ai opté pour une peinture flip-flop de 4 couleurs, sur un fond transparent sur du carbone brut.
Cela crée un effet visuel incroyable : les structures en carbone transparaissent à travers la peinture à effet, les logos sont quasiment en carbone et les surfaces non peintes montrent toute la beauté de la construction en carbone lorsqu'elles sont exposées au soleil. Les leviers de frein et les bras de manivelle sont en carbone, scintillent discrètement au soleil et l'autocollant est fluorescent dans le même spectre de couleurs que la peinture des flip-flops, qui scintille aussi discrètement au soleil. Le câblage entièrement interne vient couronner l'esthétique générale.
Ce vélo doit tout simplement être regardé en direct au soleil.
Alors si tu veux posséder la symbiose entre une performance de changement de vitesse parfaite en montagne, un confort exceptionnel lors de longues randonnées, une utilisation polyvalente et une exclusivité absolue sur la scène cycliste, n'hésite pas. Ce n'est pas une vente d'urgence.
Le vélo a été acheté chez Radsport Holczer, facture disponible.
Taille M