Le Racer tout en carbone a été acheté début 2024 et n'a (malheureusement) parcouru que quelques kilomètres - regarde les photos (pneus).
Contrairement à l'original, on a en plus
- Le disque de frein arrière est passé à 160 mm.
- En outre, un guidon en carbone avec une bande blanche a été installé.
- J'aimerais garder le support pour GPS.
Le pivot de fourche n'est pas encore raccourci.
Une potence plus courte est disponible sur demande.
Giant s'est forgé une excellente réputation dans le cyclisme professionnel et équipe les meilleures équipes.
Le TCR Advanced a été soigneusement développé au fil des années et est toujours très bien noté au niveau national et international.
Ce n'est pas pour rien que Cyclingweekly a titré "imbattable" !
- Meilleure efficacité de sa catégorie
- Aérodynamique améliorée
- Espace libre pour les pneus jusqu'à 32 mm
- Meilleur groupe de changement de vitesse et de freinage (Ultegra Di2 12 fois avec une performance de changement de vitesse et de freinage sensiblement ( !) meilleure).
- Tubeless
Le cadre M convient, selon Giant, à une taille comprise entre 1,71 et 1,81 m.