Salut, c'est avec le cœur lourd que je cède mon Trek Remedy 8 de 2022 en taille L et dans la peinture spéciale Dark Prismatic. Le vélo complet a été acheté chez le revendeur Trek en juillet 2022. La facture est disponible. Ensuite, je l'ai construit de manière relativement exceptionnelle pour qu'il soit le plus adapté possible à différentes circonstances. Tout d'abord, il y a la conversion à l'amortisseur Coil avec le lien spécial de Cascade Components. Cela modifie la progression de manière à ce que l'amortisseur Coil puisse fonctionner correctement et augmente le débattement à 155mm. De plus, un reverse spacer spécial a été installé comme cône de fourche pour aplatir l'angle de direction de 0,5 degré. Le vélo est ainsi nettement plus puissant dans les descentes et se comporte super bien sur le trail. Le renvoi d'origine est bien sûr inclus. J'ai enlevé le KnockBlock d'origine car il me gênait dans les virages en épingle. Cependant, un spacer spécial de Trek est installé et remplit la même fonction sur demande. Pour pouvoir pédaler agréablement dans les montées, des roues en carbone très légères de Reynolds ont été installées, ce qui réduit la masse en rotation. La radiocommande GX AXS avec une cassette XX1 en rainbow et 10-52 dents assure une bonne performance de changement de vitesse. Le freinage est assuré par un Code-RSC dans l'édition rainbow. Les composants de la transmission sont passés à la cire. Le cadre était en grande partie recouvert d'un film de protection et n'a donc que peu de traces d'usure visuelle. Sinon, il y a les traces habituelles d'une utilisation conforme à l'espèce, mais rien de particulièrement remarquable. Tout fonctionne parfaitement. Je préférerais que tu viennes le chercher, mais une expédition est également possible. Le prix est encore négociable. N'hésite pas à poser des questions et maintenant la liste habituelle des équipements ;-)
Cadre : Alpha Platinum aluminium en prisme foncé, tirage interne Control Freak, protection du tube diagonal, ISCG 05, Mino Link, ABP, Boost 148, 150 mm de débattement (avec Cascade Link 155 mm).
Fourche : RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortissement Charger 2.1 RC, Boost 110, axe Maxle Stealth 15 mm, débattement 160 mm (50h de maintenance en 02/2024)
Amortisseur : RockShox SuperDeluxe Coil Ultimate 230x57,5 (neuf en août 2023 avec OVP + facture)
Roues : Reynolds TR 307 carbone, largeur intérieure 30 mm, largeur extérieure 35 mm, 1680 g, roue libre XD, elles sont actuellement installées en tubeless avec inserts (Tannus Armour et Pepis Tire Noodle), mais les valves sont remplies de lait d'étanchéité et devraient être remplacées. Elles devraient aussi être recentrées prochainement.
Freins : levier SRAM Code-RSC rainbow avec disques de frein SRAM HS2 Centerlock, v : 200 mm, h : 180 mm
Pédalier : SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses avec batterie+chargeur
Levier de changement de vitesse : SRAM Eagle AXS Controller avec palettes Rocker
Cassette : SRAM XX1 Eagle Cassette 12 fois X-Dome XG-1299 10-52 dents rainbow, peu utilisée et en excellent état
Manivelle : manivelle SRAM GX EAGLE DUB en 170mm avec 32 dents dans le pédalier SRAM Pressfit
Renvoi : Cascade Components Remedy Link
Pneus : VR : MAXXIS Assegai 27,5x2,5, EXO+, maxxgrip HR : MAXXIS Minion DHRII 27,5x2,4 EXO, maxxtera (les deux pneus ont encore un bon profil).
Tige de selle : Bontrager Line Dropper, course 150 mm, tirage interne, 31,6 mm, longueur 440 mm