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Trek, Émonda SL Disc Frameset 2024
CHF 4.370
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Questions fréquemment posées
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Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle
Matériau de la fourche
:
carbon
Amortisseur de chocs
:
-
Dérailleur avant
:
SRAM FORCE
Dérailleur arrière
:
-SRAM FORCE
Manivelle
:
-SRAM RIVALPowermeter 170mm 48/35
Freins
:
-SRAM RIVAL
Roues
:
-Zipp 303s
Pneus
:
-Schwalbe One 30mm TLE
Selle
:
-prologo dimension
Tige de selle
:
-Carbon Seatpost
Potence
:
-Zipp Service Course SL 120mm
Guidon
:
-Deda
Cassette
:
-SRAM FORCE 12s 10-33
Plateaux
:
Pédales
:
-
Moteur
:
-
: Pièces modifiées
: Pièces cassées
Plus de détails
Rahmen: Émonda SL, Gr. 56, M
Schaltung:
Hebel, Bremsen, Kurbel (48/35) mit Powermeter 170mm: Rival
Umwerfer, Schaltwerk (33t max.), Kassette (10-33) Kette: Force
Laufräder: Zipp 303s (hookless) tubeless aufgebaut mit Schwalbe ONE 30mm vorne und hinten
Zipp Service Course 120mm Vorbau, deda Compact Lenker (40mm außen-außen), Carbonsattelstütze, Prologo Dimension Sattel 143mm Breite
2x Flaschenhalter
1x Sram Ladegerät
Sram-Mix aufgrund von Teileverfügbarkeit vor 2 Jahren.
- Rad wurde damals neu aufgebaut. Komponenten immer gewachst gefahren. Rad wurde immer regelmäßig gepflegt und gewartet. Kleinere unvermeidbare oberflächliche Kratzer, könnte man rauspolieren. Kurbel hat leider einen größeren Kratzer, da ist die Kette nach rechts abgesprungen. Bekanntes inzwischen behobenes Problem bei Sram (https://youtu.be/Tsk3zAZyLaQ?si=3wBu4ZaV2l3apEIr) Zustand ansonsten top.
- Laufleistung: laut Strava ca. 6500km, LRS nur ca. 2000km, bin davor DT Swiss P1800 spline gefahren.
- Bremsbeläge quasi neu, Knopfzellen im Schalthebel auch gerade getauscht.
- Wen die 30mm Reifen wundern, fährt sich deutlich komfortabler und bei richtigem Reifendruck genauso schnell wie herkömmlich 25/28mm. Draufsetzen, losfahren, Ruhe:)
- bin selber 1,84cm mit ca. 89cm Schrittlänge. Damit fährt man das Rad sportlich mit ordentlich Überhöhung.
- kein Notverkauf