Pinarello Dogma F12 fabriqué pour TeamIneos Grenadiers.
Encore mieux
Le Pinarello F12 a été complètement modernisé par rapport au F10. Par rapport au F10, le Pinarello F12 est 10 % plus rigide et 7,3 % plus aérodynamique. L'avantage aérodynamique par rapport à la F10 est égal à 8 watts à 40 km/h, si tu ne sais pas ce que cela représente, c'est l'équivalent d'un gain d'une seconde par kilomètre. L'avantage aérodynamique peut faire toute la différence lorsque tu pars à la conquête de la gloire dans une échappée solitaire.
Un beau vélo de route
Outre les aspects techniques, le Pinarello F12 est un beau vélo qui fera tourner les têtes lorsque tu seras en balade. La peinture unique d'Ineos en fait un vélo qui attirera l'attention et qui fera pâlir d'envie tes amis ou tes coéquipiers.
Le F12 a fait ses preuves dans certaines des plus grandes courses du monde. Le F12 a été utilisé par Egan Bernal lorsqu'il a remporté le Tour de France et par Tao Geoghegan Hart lorsqu'il a remporté le Giro d'Italia.
Rapide et rigide
Le Pinarello Dogma F12 est très rapide et rigide. Ce vélo de route est le choix parfait pour les terrains vallonnés, ton prochain Grand Fondo, ou peut-être le Grand Tour !
L'état et la construction spécifique
L'état du cadre du vélo est très bon, et les composants varient de Neuf à Très bon - voir les détails ci-dessous. Le vélo est construit avec un groupe Shimano Dura-Ace Di2, des composants spécifiques à l'équipe, et une paire de roues Shimano Dura-Ace C40.
Le vélo est également disponible avec
Campagnolo Bora One 35 à pneu avec des pneus GP5000. Le prix d'échange est de +900 €.
Spécifications :
Modèle de cadre:Pinarello Dogma F12 (Très bon)
Équipe:TeamIneos Grenadiers
Taille:55
Coureur:Cookson
Année du modèle:2021
Dérailleur de vitesse:Shimano Dura-Ace ST-R9150 DI2 (Très bon)
Dérailleur avant:Shimano Dura-Ace FD-R9150 DI2 (Très bon)
Dérailleur arrière:Shimano Dura-Ace RD-R9150 DI2 (Très bon)
Freins:Shimano Dura-Ace BR-R9110 (très bon), patin de frein en carbone (utilisé)
Pédalier:Shimano Dura-Ace FC-R9100 172,5 mm (Neuf)
Plateaux:Shimano Dura-Ace 52/36T (Neuf)
Boîtier de pédalier:Shimano Dura-Ace BR-R9100 (Très bon)
Tige:Most Talon Ultra Carbon integrated,130mm (Très bon)
Guidon:Most Talon Ultra Carbon integrated,38cm - C-C (42cm en bas) -(Flared) (Très bon)
Selle:Fizik Antares R1, Carbon (Très bon)
Tige de selle:Frame specific Carbon, 22mm setback (Très bon)
Roues:Shimano Dura-Ace C40 R9100, Tubulaire (Très bon)
Cassette:Shimano Dura-Ace CS-R9000 11-28 (Neuve)
Pneus:Continental Competition PROLITD ALX, 25mm (Très bon)
Extras:Porte-bouteille, Chaincatcher, Support pour ordinateur à l'avant, Aimant d'alimentation, Chargeur Shimano Di2
Poids:4605g (sans les roues), 6880g (avec les roues)
Longueur max. du boîtier de pédalier à la selle supérieure:82cm
Entretoises sous la potence:10mm
Rayures:Fourche, Guidon, Tige de selle, Tube diagonal, Support de selle, Tube de direction, Tube supérieur, Dérailleur, Leviers, Selle, Roues.
État général du vélo:Quelques rayures
Condition :
L'état des différents composants et du cadre ci-dessus est pondéré en quatre catégories : "neuf", "comme neuf", "très bon" et "bon". Le classement représente l'état d'usure du composant et l'état cosmétique de l'article. Le composant est entièrement fonctionnel, quelle que soit la note attribuée à son état.
Les "rayures" représentent des marques d'usure notables (rayures ou autres) sur les différentes parties du vélo et sont généralement documentées par les photos du vélo. L'état général des rayures du vélo est pondéré dans les catégories suivantes : "neuf", "comme neuf", "presque rien", "rayures mineures", "quelques rayures", "très rayé".
A noter :
- Le vélo sera partiellement démonté lors de son expédition
- Le chargeur Di2 est inclus
- Prix de vente conseillé pour le cadre, les composants et les roues