Canyon Ultimate CF SLX en XL avec powermeter SRM
Je me sépare d'un de mes vélos de course pour passer au disque et au 12 vitesses. J'ai acheté l'Ultimate XL en version 9.0 en 2016, je l'ai transformé et mis au point. En 2017, le cadre a été remplacé parce que la base du dérailleur s'était détachée. Ce vélo est l'un des nombreux que j'utilise. Pas de chute ni de défauts majeurs, très bon état. Je change souvent les composants comme les roues, la transmission et les pneus d'un vélo à l'autre. Il m'est donc difficile de dire combien de kilomètres j'ai parcouru, je pense à 5000 KM pour l'ensemble du cadre, la dernière fois c'était mon vélo pour le rouleau. Les plateaux sont en fait trop petits pour moi, je ne les ai utilisés qu'une fois lors d'un camp d'entraînement. La selle de Syncos est toute neuve, la chaîne est fraîchement cirée avec du Molten Speed Wax. La batterie du SRM est pleine, le wattmètre a été soumis à un service et c'est aussi un parmi d'autres. Attention : le Garmin Edge de la photo n'est là que pour illustrer, il reste ici. Le guidon est un peu plus étroit que la série XL, avec 410 mm. Tu trouveras quelques autres données géométriques essentielles sur les images imprimées sur les composants ou en lien ici :
https://static.canyon.com/specials/ultimate-cf-slx/download/Whitepaper-Ultimate-CF-SLX-2016-en.pdf
Je mesure 1,93 et je suis assis à 80 ou 81 centimètres selon la selle, c'est aussi le cas sur la photo.
Les autres composants :
- Dura-Ace Di2 11 vitesses, pales 52/36, pignons 11/28.
- Roues DT Swiss PR 1400 OXiC Dicut avec flancs anodisés durs contre l'abrasion et avec des caoutchoucs de freinage spéciaux, les roues sont tubeless-ready.
- Powermeter SRM Professional avec bras de manivelle spéciaux adaptés à Shimano en 175 mm
- Support de compteur de vitesse Canyon spécialement conçu pour le cockpit avec logement Garmin
- Selle Syncros Tofino avec renforts creux en titane
- Pneus pliants Continental GP 5000 avec chambres à air Tubolito
- Bande de guidon Silca Nastro Fiore
Au niveau du prix, je suis sûr que le vélo vaut plus, mais pour 2900 euros, je le donne. Je n'ai pas envie de négocier et ça ne mange pas de pain ici.