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Le 2015 Genesis Equilibrium - Shimano 105 a la taille de cadre S. Le vélo est adapté à une taille de 158 - 173 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2015

Condition

Excellente

Taille

S

Matériau du cadre

steel

Groupe de composants

Shimano 105

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
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Vendeurs vérifiés

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Philip H.

Rickmansworth, United Kingdom

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Questions fréquentes

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Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Genesis Equilibrium
Condition et détails
  • Kilométrage : 3000 - 10000 km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Oui
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Matériau de la fourche :

Carbon

Dérailleur avant :

Shimano 105 5800

Dérailleur arrière :

Shimano 105 5800

Manivelle :

172.5mm

Freins :

Shimano 105 5800

Roues :

Shimano RS100

Pneus :

Lifeline Prime Armour Road Tyre

Selle :

-

Tige de selle :

-

Potence :

Deda Zero100 100mm

Guidon :

Deda Zero100 400mm

Cassette :

-

Plateaux :

Shimano 105 5800 50-34

Pédales :

Shimano A520 SPD Touring

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Un Genesis Equilibrium d'occasion avec un groupe complet Shimano 105 5800 et une fourche en carbone. Le vélo est également livré avec des garde-boue SKS et un porte-bagages, bien que ces deux éléments puissent être retirés avant la vente si tu le souhaites.

Le vélo a été un excellent moyen de transport et est en bon état. Il offre une conduite très souple et classique. Il a une peinture métallique gris foncé qui brille légèrement au soleil. Le cadre lui-même est en bon état, bien qu'il y ait trois défauts esthétiques à noter, tous illustrés dans les trois dernières photos. Premièrement, il y a quelques marques sur le bas de la base droite. Deuxièmement, la peinture s'est légèrement fissurée à l'endroit où se trouve le dispositif de réglage du barillet côté main gauche. Troisièmement, mon feu arrière a traversé la peinture de la tige de selle. De plus, le support du garde-boue a frotté contre l'avant du couvercle du roulement du jeu de direction inférieur. Cela n'affecte pas les performances car c'est à l'extérieur du jeu de direction.