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Specialized turbo vado sl 5

CHF 2.510

CHF 4.395

Le 2021 Specialized turbo vado sl 5 - Shimano SLX a la taille de cadre M. Le vélo est adapté à une taille de 163-178 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2021

Condition

Excellente

Taille

M

Matériau du cadre

aluminum

Groupe de composants

Shimano SLX

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
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Vendeurs vérifiés

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Andrea G.

Roma, Italy

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Specialized - turbo vado sl 5, 2021

turbo vado sl 5

CHF 2.510 CHF 4.395

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Specialized turbo vado sl 5
Condition et détails
  • Kilométrage : 500 - 3000km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Matériau de la fourche :

-

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

-

Manivelle :

-

Freins :

-

Roues :

-

Pneus :

-

Selle :

-

Tige de selle :

-

Potence :

-

Guidon :

-

Cassette :

-

Plateaux :

-

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Sella Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm

Reggisella Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 27.2mm

Attacco Manubrio Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount

Nastro Manubrio Specialized Body Geometry Contour, lock-on

Manubrio Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm

E-BIKE Motore

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

User Interface/Remote

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Batteria

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Caricatore

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Cablaggio

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

Trasmissione

Cambio posteriore

Shimano XT, Shadow Plus, SGS Cage, 12-speed

Comandi cambio

Shimano SLX, Rapidfire Plus, 12-speed, w/o OGD

Pacco Pignoni

Shimano SLX, Hyperglide+, 12-speed, 10-45t

Catena

Shimano SLX, 12-speed, w/Quick Link

Guarnitura

Praxis, Forged alloy M30, custom offset

Ingranaggi

Praxis, 44T, 104BCD

Ruote Cerchi

DT Swiss R500 disc, 22mm internal width, 23mm internal depth

Mozzo anteriore Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h

Mozzo posteriore Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h

Raggi DT Swiss Industry

Freni

Freno anteriore Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm

Freno posteriore Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm

Accessori

Fanale anteriore

Lezyne Ebike Power STVZO E115, 310Lumens, 12V

Fanalino posteriore

Specialized integrated saddle mount, LED Technology, 12V

Pedali

Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

Ruote & Pneumatici

Pneumatico anteriore e posteriore

Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

Camere d'aria

Standard 40mm PV 700x32-50

Telaio

Forcella Rigid carbon fork, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat mount disc

Collarino Sella integrated w/ frame

Bicicletta acquistata a gennaio 2021 e poco utilizzata per motivi di salute tenuta sempre in perfetto stato come da foto 10 e 11 dove si vedono dall'applicazione le condizioni di salute della bicicletta. Attualmente ha il motore sbloccato se non gradito si riporta a norma, possibilità della batteria aggiuntiva con 1 solo utilizzo (come nuova) prezzo da concordare. La bicicletta la si deve considerare come la turbo Creo la differenzia solo il manubrio. Lascio un solo porta borracce il secondo è parte integrante della seconda batteria.