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Specialized Turbo Levo Comp 2020

6.125 CAD

9.260 CAD

Le 2020 Specialized Turbo Levo Comp 2020 - SRAM GX a la taille de cadre M. Le vélo est adapté à une taille de 168 - 180 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2020

Condition

Bonne

Taille

M

Matériau du cadre

aluminum

Groupe de composants

SRAM GX

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-34% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

user

Martin B.

Unna, Germany

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Specialized Turbo Levo Comp 2020
Condition et détails
  • Le kilométrage : 3000 - 10000 km
  • Dernière révision: L'année dernière
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Fourche :

RockShox Lyrik Ultimate Upgrade 160mm

Matériau de la fourche :

aluminum

Amortisseur arrière :

FOX Factory X2 Kashima Dämpfer 157mm

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

SRAM GX AXS

Manivelle :

Praxis 165mm

Freins :

Shimano XT - Galfer Bremsanlage

Roues :

Roval Traverse Alloy

Pneus :

Specialized

Selle :

-

Tige de selle :

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm

Potence :

-

Guidon :

Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

Cassette :

SRAM Apex

Pédales :

- Crankbrothers

Moteur :

Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Offre mon Specialized Turbo Levo Custom Built 29" en taille M (pour une taille de 165-180cm).

- Débattement augmenté à 160/ 157 mm
- Amortisseur FOX Factory X2 Kashima
- Transmission Sram GX AXS
- Système de freinage Shimano XT + Galfer (220/ 200mm)

Le cadre se compose d'un Specialized Turbo Levo 2020 Comp Alloy, batterie 700 WH. Poids : environ 23 kg - ou moins selon les pneus etc.

L'amortisseur a été transformé en Fox Factory X2 avec plus de course (210x55mm). On obtient ainsi sensiblement plus de débattement à l'arrière (environ 157mm). C'est une différence comme le jour et la nuit par rapport aux amortisseurs Levo standard. De plus, de tout nouveaux joints racing de Flatout-Suspension ont été installés et aussi complètement entretenus.

La fourche à suspension Rockshox Lyrik a été travellée à 160mm et équipée de la mise à niveau Rockshox Charger 2.1 RC2 (intérieur RS Ultimate). Les joints ont été mis à niveau avec des joints Racebros, pour une réponse plus douce. Elle a reçu un service complet de Flatout-Suspension.

Les bras de manivelle ont été changés en pratique 160mm pour avoir plus de garde au sol.

La transmission a été remplacée par une Sram GX AXS. C'est parfait et tu as moins de câbles.

Les freins sont des Shimano XT - équipés de disques de frein extra-épais Galfer et de plaquettes Galfer E-MTB (violet). Avant : 220 mm, arrière : 200 mm. Cela donne une bonne puissance de freinage.

Le vélo a bénéficié d'un service professionnel complet au cours duquel tous les roulements ont été lubrifiés ou changés. Tout ce qui faisait encore un peu de bruit dans la version originale (comme le logement de l'amortisseur) a été adapté ou changé, de sorte que c'est ABSOLUMENT calme et que l'on n'entend que le moteur. Presque trop silencieux - les randonneurs peuvent à peine t'entendre ;)

Le cadre a des rayures et des traces d'usure sur la surface noire et mate (comme on peut le voir sur les photos). Rien de grave - il a été utilisé et les peintures Specialized sont relativement sensibles. Pas de bosses ou de creux. Les tubes plongeurs de l'amortisseur et de la fourche sont impeccables.

Le vélo a été utilisé principalement sur des sentiers et n'a pas eu de chutes graves.

Le vélo a été utilisé pendant 3800 KM. Santé de la batterie 100%. Seulement 45 cycles de charge. Le moteur fonctionne parfaitement depuis le début.

Composants :

Fourche suspendue Rockshox Lyrik, 160mm, mise à niveau Rockshox Charger 2.1 RC2 (intérieur Ultimate) - joints Racebros.
Amortisseur Fox Factory X2 Kashima - 157mm de débattement

Roval VR 29", Schwalbe Magic Mary 2.6, Supertrail - tubeless
Roval HR 29", Maxxis High Roller II 2.5", carcasse DD - tubeless

Potence, guidon : Specialized largeur 765mm

Circuit : Sram GX AXS
Freins : Shimano XT - disques de frein Galfer Wave E-MTB et plaquettes Galfer E-MTB (violet)

Selle : Original Specialized
Pédales : Crank-Brothers Stamp 7
+ Porte-bouteille Fidlock : 450ml s'adapte parfaitement

- Couronne dentée récemment remplacée
- Nouvelle cage de dérailleur + nouveaux galets de dérailleur
- Nouveau pédalier
- Nouvelle chaîne
+ Poignées Ergon GE 1 EVO Oil-Slick comme neuves

NP vélo : 6200 €.
Prix composants/ mises à jour : environ 4000 €.
Transformation/ frais de service : environ 1000 €.

Vente privée selon l'UE, sans garantie ni reprise.