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Scott Spark RC 900 Team Issue AXS 2020

4.650 CAD

7.750 CAD

Le 2020 Scott Spark RC 900 Team Issue AXS 2020 - SRAM X01 Eagle AXS a la taille de cadre M. Le vélo est adapté à une taille de 168 - 180 cm.

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Condition et détails

Année du modèle

2020

Condition

Excellente

Taille

M

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

SRAM X01 Eagle AXS

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-40% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

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Gerald K.

Verviers, Belgium

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Scott - Spark RC 900 Team Issue AXS 2020, 2020

Spark RC 900 Team Issue AXS 2020

4.650 CAD 7.750 CAD

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Scott Spark RC 900 Team Issue AXS 2020
Condition et détails
  • Le kilométrage : 3000 - 10000 km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Oui
  • Votre reçu est disponible: Oui
Composants

Fourche :

RockShox SID Select+ RL3 Air custom Charger 3-Modes Damper 15x110mm Maxle Stealth / Tapered steerer / Lockout / Reb. Adj. 100mm travel

Matériau de la fourche :

carbon

Amortisseur arrière :

Fox Float DPS Performance

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

SRAM X01 Eagle AXS

Manivelle :

Truvativ Stylo

Freins :

Shimano XT

Roues :

DT SWISS XRC 1200 (30mm)

Pneus :

Maxxis

Selle :

Syncros

Tige de selle :

Syncros Duncan 1.5 / 10mm offset 31.6x400mm

Potence :

Syncros

Guidon :

Syncros Fraser 1.0 Carbon T shape flat / 9° / 740mm Syncros Pro lock-on grips

Cassette :

SRAM GX Eagle

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Superbe VTT Scott Spark RC 900 Team Issue AXS modèle 2021 acheté en avril 2022 (il a donc 27 mois).
Taille M, il est peu kilométré (3716kms le 18 juillet 2024 cfr mon compte Strava).

J'en suis le premier propriétaire et unique utilisateur. Aucune chute à son guidon.

État showroom, le vélo a été protégé avec du Clear Protect, il ne comporte aucun coups ni griffes.
Il n'y a aucun frais à prévoir

Il est équipé de ce qui se fait de mieux en roue carbone, ce sont des DT SWISS XRC 1200 Spline de 30mm 
(moyeux Ratchet 180, 1303gr la paire), 
1800euros à l'achat.
Outre le poids et la rigidité, elles sont très directionnelles et efficaces avec un rendement de haut vol.
Celles-ci ont transformé un très bon vélo en machine à rouler.
De plus elles lui permettent d'atteindre le poids de 11kg300 (cfr photo), ce qui en fait un vélo full suspendu particulièrement léger.

Les pneus sont des Pirelli Scorpions XR/RC Prowall à flancs renforcés en 2.4.

Je joins la facture d'achat datant d'avril 2022.
Le dernier entretien datant du 10 mai a compris : la purge des freins, l'entretien de l'amortisseur et de la fourche, de nouvelles plaquettes de frein ainsi qu'une nouvelle chaine de transmission.
450 kms depuis.

L'utilisation du vélo a toujours été faite par temps sec, régulièrement uniquement sur route (cfr. mon compte Strava) il a toujours fait l'objet de beaucoup de soins après chaque sortie.

Cadre : Spark RC Carbon
Amortisseur : FOX NUDE EVOL Trunnion Fourche : RockShox SID Select RL3 Air
Potence : Syncros XR1
Guidon : Syncros Fraser 1.0
Selle : Prologo NDR 143 dimension
Tige de selle : Syncros Duncan 1.5
Freins : Shimano XT M8100 Disc
Jantes : DT SWISS XRC 1200
Dérailleur AR : SRAM X01 Eagle AXS / 12 Speed#Wireless Electronic Shift System Commandes : SRAM Eagle AXS Controller Pédalier : Truvativ

La peinture présente des reflets bleu parfois mauve en fonction de la lumière (je peux vous envoyer une vidéo dans laquelle on voit le changement de la couleur en fonction de l'endroit dont on l'observe).

Toutes les commandes ; amortisseur/fourche, freins et transmissions répondent au doigt et à l'oeil de manière nette, précise et immédiate.

J'ai changé le shifter de transmission ainsi que les poignées pour plus d'ergonomie. 
Les pédales ne sont pas comprises.

J'en change pour repasser à un hard-tail.

Pas d'envoi ni de proposition ridicule.
N'hésitez pas à me contacter pour d'autres renseignements, photos (j'ai un fichier de plus de 60 photos) ou pour venir le voir.