Salut les fans de cyclisme ou les fans tout court !
Je mets en vente mon Orbea Orca Aero M20i Team Custom (Ultegra Di2) en excellent état. Acheté en 2019 et ayant parcouru un peu plus de 10 000 km (documenté par Strava), je suis maintenant sur un autre vélo, sur un autre terrain (surtout avec beaucoup plus de dénivelé), et je dois donc me séparer de mon bébé, la Bestia Negra. Je mesure 1,75 m avec une longueur d'entrejambe de 78,5 cm et j'hésitais entre la taille 51 et 53 au moment de l'achat. La forme compacte de l'assise me convenait parfaitement sur le plat, ainsi que la surélévation (voir photos), parfaite pour un vélo aérodynamique.
Deux inspections les deux premières années chez le concessionnaire, ensuite entretien régulier par moi-même (suffisamment de savoir-faire), fin 2023 freins fraîchement "ravitaillés" chez le concessionnaire et inspection sans réclamation, action de nettoyage (lavage à la main uniquement, pas de HDR ou de mauvais traitements des tuyaux d'eau) après presque chaque sortie, peu de transports uniquement en voiture, pas de conduite hivernale/saline, seulement deux-trois fois sous la pluie, chaîne à 4.000 km remplacés et depuis lors, tu roules avec une transmission cirée (tous les 300-400 km, bain de cire chaude dans un four lent, cirage rapide de temps en temps selon les besoins, beaucoup moins d'usure et donc chaîne toujours avec peu de perte de tension, tout le reste tourne rond et adhère), pas de renversements ni de chutes, pas de rayures. Une étiquette sur la manivelle a un impact de pierre (en outre, un contact minimal avec le sol à l'arrêt, d'où une petite éraflure sur le côté frontal), un point à peine visible sur la peinture de la fourche.
Lors de l'achat, il a été directement équipé d'un LRS Aerycs (MiG 45 entièrement fabriqué en Allemagne, rayons Aero light, fibre DT Swiss 350), plus léger, plus rigide et moins cher que la mise à jour via Orbea. Supplément au prix d'achat d'un peu plus de 1000 € (acheté avec une offre de 20%, beaucoup plus cher à l'époque et aujourd'hui et plus lourd).
En plus, il y avait le cockpit Vision entièrement intégré (avec support Garmin), une peinture au look furtif et un joli détail : un slogan "SHUT UP LEGS" sur le tube supérieur (option custom).
Pour lire, un lien vers le test sur les innovations (surtout les optimisations aéro dans le cadre de la règle 3:1, etc.) du coureur (avec Dura Ace Di2 au lieu de Ultegra Di2 et Vision-LRS), sinon identique et même très similaire au niveau de la peinture.
https://velomotion.de/2019/04/test-orbea-orca-aero-disc-31-aero-rennrad/
Les photos montrent le LRS de mise à jour : 500 € de réduction avec le LRS Fulcrum Racing 400 DB d'origine (rangé dans la cave, pas parcouru un mètre - photos à venir), alors le prix d'achat réduit de 4798,- de l'achat est également correct.
Les pédales et l'éclairage ne font pas partie de l'offre, le porte-boisson si nécessaire, le Fidlock aussi, le chargeur est logiquement inclus. Il y a aussi quelques petites choses : Plaquettes de frein, manteau frais, chambres à air. Le bouchon de la potence pour la vis argentée inesthétique est encore en cours d'organisation (il s'est échappé sans que tu t'en rendes compte pendant le nettoyage...).
Avec les pédales (105) et le porte-gobelet, 8 kg exactement (pesé par toi-même). Optimisation possible avec des tuyaux en aerothan (ou autre), facilement 100 g de masse rotative. Les modèles les plus récents ont certes des conduites entièrement intégrées et sont légèrement plus légers, mais les cadres de transport en forme de boîte ne sont plus très esthétiques...
Ici, tu trouveras toutes les informations à partir de la page 32, et à la page 42 les spécifications du modèle concret :
https://www.orbea.com/content/EN-AF_catalogo_2019_EN_d.pdf
Manivelle : 172,5, compact 50/34, 11-28
Toutes les informations sont sincères et en toute bonne foi. J'espère que tu trouveras quelqu'un qui apprécie ce vélo autant que moi. Je répondrai volontiers aux demandes amicales, mais j'ignorerai les messages de trois mots et les autres conneries en souriant. Les négociations sont possibles dans une certaine mesure, de préférence sur place (pour les personnes intéressées de la région), si tu vois à 100% ce que tu obtiens.
Salutations sportives
Chris
-37% vs. acheté neuf
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