Cette moto a été une véritable explosion et a encore beaucoup à donner. J'en ai pris un soin méticuleux et il serait parfait pour quelqu'un qui veut passer à une conduite sérieuse sans payer un prix élevé ! Le cadre est le Hightower C standard mais la suspension est celle du LT, donc 150mm de débattement arrière/150mm avant plutôt que 135mm/140mm. D'après le fabricant, il s'agit du même cadre, avec juste un support de frein arrière sur le Hightower et un support de tige sur le LT. Les bonnes choses : -Les pièces mécaniques de la transmission GX Eagle (chaîne, anneau, dérailleur complet) ont été remplacées il y a peut-être cinq à dix sorties, la cassette a été remplacée un peu avant. Frais.
-La jante en carbone Reserve a été améliorée, et le moyeu arrière DT Swiss 350 a été remplacé il y a quelques années par le moyeu DT Swiss 370.
-Passage aux RockShox Lyrik Ultimate, car les bas de caisse sont rouges. Fonctionne très bien !
-R. L'amortisseur a été révisé, y compris l'amortisseur, au début de la saison dernière. Il fonctionne très bien !
-Les roulements des pivots ont été remplacés au début de la saison dernière et sont toujours aussi doux.
Remplacement des deux maîtres-cylindres des leviers de frein à la fin de la saison dernière.
-Noyau d'amortisseur dans le pneu arrière -
Les mauvais :
-Les rayures ! Ce vélo a parcouru tout le Colorado sous la conduite d'un gars de 200 livres peu doué pour choisir les lignes. Il y a des rayures, bébé. Des rayures sur les jantes, des rayures sur le cadre, DEFINITIVEMENT des rayures sur les manivelles. Pendant la plus grande partie de sa vie, il a eu des bouts de ruban adhésif d'abri stratégiquement placés, donc il pourrait certainement être pire. Tout est cosmétique, et comme le carbone SC est probablement le plus résistant du marché, je n'aurais aucun souci à rouler sur ce vélo pendant encore cinq ans et plus. Je dis ça comme ça : ....Éraflures. Il y a aussi une petite décoloration à l'endroit où j'ai monté une sacoche de tube supérieur pendant un certain temps.
-Il y a un dropper Bontrager Line quelque chose d'autre que j'ai mis pendant les périodes froides parce que c'est ce qui était disponible. Ce n'est pas vraiment une mauvaise chose, mais c'est juste un élément qui n'a pas d'intérêt.
-Les deux pneus sont....pas les plus récents.
La laideur : Rien !