636% de largeur de bande de transmission, étagement des vitesses 11,5%. Le P1.18 est un compagnon fiable sur tous les continents et dans les conditions les plus difficiles. Haute montagne, déserts ou paysages côtiers. Le plaisir du voyage à l'état pur : le P1.18 fonctionne - sans aucun entretien et avec un fonctionnement optimal en permanence. Les climats extrêmes, les chutes de pierres, le sable, l'eau et des milliers de kilomètres d'utilisation n'ont aucun effet sur le P1.18. L'énorme gamme de rapports de transmission, associée aux sauts de vitesse réguliers et très finement échelonnés, permet de voyager confortablement et durablement à la fréquence de pédalage optimale. Un fonctionnement souple et soyeux sans cliquetis dans les 18 vitesses.
La transmission permet un centre de gravité central et bas. Cela garantit une excellente maniabilité et une dynamique de conduite exceptionnelle avec un minimum d'entretien et de maintenance. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou pour de longs trajets. Les neuf vitesses finement et régulièrement échelonnées sont parfaites pour se rendre confortablement au bureau ou pour un long tour pendant les loisirs. Couplé à une transmission par courroie, le Pinion est une déclaration dans le design du vélo. Les chaînes huileuses et les vitesses grinçantes ne sont plus que des histoires d'un autre temps.
Le Wilhelm est équipé de freins à disque exclusifs usinés CNC de Trickstuff, d'une selle en cuir Brooks et du système Gates CenterTrack.
Équipement :
Cadre : Aluminium, triple conicité, jeu de tubes Aero-Shape, patte de dérailleur avec système de tension de courroie à chariot et Schindelhauer Belt Port, collier de selle intégré, pont Pinion, soudures lissées.
Fourche : fourche courbée en aluminium (tapered), frein à disque Flat Mount, axe de pédalier 15mm
Entraînement : Gates Carbon Drive
Transmission : Pinion - unité de transmission, P-Line 18 vitesses
Ensemble de manivelles : Pinion Pédales : Schindelhauer Urban Pedal, aluminium, fraisé CNC
Potence : Schindelhauer
Guidon : Satori Noirette aluminium
Selle : Brooks Swallow Classic
Poignées : Schindelhauer Ergo, cuir
Tige de selle : Schindelhauer avec feu arrière intégré
Roues : Schindelhauer - moyeu avant à haut rebord Disc, Pinion - moyeu arrière Disc, jantes Alexrims - CXD26 à oeillets, rayons Sapim - Race, rayonnage croisé 2 fois
Freins : freins à disque (hydrauliques)
Pneus : Schwalbe Marathon
Poids : 12,6 kg
Poids total autorisé : 120 kg (vélo + cycliste + bagages)
Garde-boue : aluminium brossé
Porte-bagages : montage du porte-bagages avant et arrière possible en option