Il s'agit d'un vélo de cyclo-cross, adapté aussi bien à la route qu'aux terrains accidentés. Je l'ai utilisé à environ 90 % sur route et 10 % sur terrain. En raison de l'accumulation de saleté entre le pivot de fourche et le tube de direction pendant les sorties, de légers dommages superficiels de la peinture sont apparus sur le pivot de fourche (voir photo). Sinon, il présente diverses petites traces d'usure superficielles sur la peinture et les composants. Kilométrage total d'environ 10 000 km, aucune chute. Le pédalier et le boîtier de pédalier ont été remplacés il y a trois ans, et le vélo...