Le vélo est dans un état très soigné, honnête et techniquement impeccable. Il n'a pas simplement été utilisé et laissé de côté, mais régulièrement entretenu, vérifié et contrôlé chez le revendeur spécialisé CYCLYNG à Brême. Par conséquent, il roule de manière fluide, directe et fiable.

L'état du système électrique est particulièrement remarquable : selon l'application MAHLE, la batterie n'a que 18 cycles de charge. C'est extrêmement peu pour un vélo électrique de 2023 et un atout majeur.

Le vélo a toujours été traité avec soin et n'est pas un vélo de leasing « usé jusqu'à la corde ». Si vous...