Vélo toujours très bien entretenu, pas de mud off et X1 Racing pour l'amortisseur, protégé par du Clean Protect et un sabot sous le cadre. Quelques éclats et un impact sur le bras arrière, mais pas d'affolement, tout a été vérifié, pas de fissure ni de pliure, juste un tout petit enfoncement mais vraiment rien de grave. C'est du magnésium donc c'est très résistant et les pièces du bras arrière se changent très facilement et ne coûtent pas du tout cher.