Disque BMC Timemmachine R01 fabriqué pour UCI ContinentalTeam Qhubeka.
La BMC Timemachine - la Timemachine premium.
Cette édition de la Timemachine route est l'édition premium, R01. Cela signifie que le carbone BMC premium est doté d'un cadre en forme de module aérodynamique. Le Timemachine est doté d'un routage interne des câbles et d'une configuration entièrement aérodynamique avec un cockpit intégré et présente le look Aerocore racing design avec toutes les technologies les plus récentes.
L'intégration
Lors du développement, l'accent a été mis sur l'intégration et sur l'utilisation exclusive de freins à disque ! La conception du cockpit ICS Aero avec une combinaison de guidon et de potence et les porte-bidons Aerocore intégrés au cadre sont une preuve évidente de l'engagement de BMC en faveur de l'intégration. Les câbles passent à l'intérieur des capots, dans les barres, à travers la potence et le tube de direction.
Cadre de vélo aérodynamique
En outre, BMC a travaillé intensivement pour améliorer la rigidité et la conformité du Timemachine R01. Un travail approfondi a également été appliqué aux capacités aérodynamiques de la Timemachine - un must absolu pour tout vélo à l'ère des vélos aérodynamiques. Sur la route, le Timemachine R01 est ultra-réactif, agressif, incroyablement rigide et rapide.
Pour couronner le tout, le Timemachine offre également un niveau de maniabilité stable à grande vitesse.
Le BMC Timemachine est le choix parfait pour les courses de plat et ton prochain Grand Fondo.
Le cadre du vélo est en très bon état et les composants sont utilisés - voir les détails ci-dessous. Le vélo est construit avec un groupe Shimano Di2, un pédalier power meter en carbone Rotor, des composants spécifiques à l'équipe et une paire de roues à disque Hunt Aero.
Spécifications :
Équipe:Équipe Qhubeka
Taille :56
Modèle de cadre : BMC Timemachine R01 Disc(Très bon)
Manettes de vitesse : Shimano Dura-Ace ST-R9170 Di2 (Très bon)
Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace FD-R9150 Di2 (Très bon)
Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace RD-R9150 Di2 (Très bon)
Freins : Shimano Dura-Ace BR-R9170 (Très bon) Patin de frein (Usagé)
Rotor:Shimano Ultegra Disc SM-RT800 160mm/140mm (Bon)
Pédalier:Rotor ALDHU Inspider Power Carbon Aero, 172,5mm (Très bon)
Plateaux:Rotor Aldhu,39-53T (Très bon)
Boîtier de pédalier:Rotor 30mm(Très bon)
Tige:CKP ICS carbon integrated,150mm (Très bon)
Guidon:CKP ICS carbon integrated,40cm(C-C) Compact (Très bon)
Selle : Selle Italia SLR Team Edition, carbone (Très bon)
Tige de selle:Frame Specific,carbone. (Très bon)
Roues : Hunt Aero 50mm Disc carbon clincher tubeless (Très bon)
Cassette:Shimano Ultegra 11-28 (Très bon)
Pneus : Goodyear Eagle F1 SuperSport 25mm(Très bon)
Extras:Porte-bouteille, Support pour ordinateur à l'avant, Attrape-chaîne, Chargeur Di2, Chargeur pour compteur de puissance Rotor
Poids : 4825g (sans les roues) et 7500 (avec les roues)
Longueur max. du boîtier de pédalier à la selle :80,5cm
Entretoises sous la potence:0mm
Rayures:Tige de selle, base, tube diagonal, hauban de selle, tube supérieur, tube de selle, dérailleur, pédalier, roues.
État général du vélo:Rayures mineures
Condition :
L'état des composants individuels et du cadre ci-dessus est pondéré en quatre catégories : "neuf", "comme neuf", "très bon" et "bon". Le classement représente l'état d'usure du composant et l'état cosmétique de l'article. Le composant est entièrement fonctionnel, quelle que soit la note attribuée à son état.
Les "rayures" représentent des marques d'usure notables (rayures ou autres) sur les différentes parties du vélo et sont généralement documentées par les photos du vélo. L'état général des rayures du vélo est pondéré dans les catégories suivantes : "neuf", "comme neuf", "presque rien", "rayures mineures", "quelques rayures", "très rayé".
A noter :
- Le vélo sera partiellement démonté lors de son expédition
- Chargeur Di2 inclus
- Chargeur de compteur de puissance Rotor inclus
- Prix de vente conseillé pour le cadre, les composants et les roues