Taille moyenne/grande. 5050 miles au total, 3940 miles à l'extérieur. Le poids est de 18,15 livres.
Les seules choses qui sont d'origine sont le cadre, la fourche, le jeu de direction, les dérailleurs et le collier de la tige de selle. Nouveau pédalier, nouvelles roues jockey, et la chaîne est 68 miles nouveau.
Tige de selle en carbone Ritchey qui a ajouté une quantité notable de confort.
C'est un vélo très confortable avec le tube supérieur plat et les pneus plus larges.
Guidon géant de 38cm, potence de 100mm.
Les shifters sora améliorés avec des câbles cachés (pas les câbles non cachés d'origine). Oui, le dérailleur avant n'est officiellement pas compatible avec les nouvelles manettes, pourtant le déraillage avant fonctionne parfaitement de la même manière.
Pédalier 50/34 170mm
Cassette 11-28 9 vitesses (11-12-13-14-16-18-21-24-28) et cassette 11-32 d'origine seront également incluses.
Les pédales ne sont pas incluses (mais photographiées).
Roues géantes de base avec shimano 11 vitesse freehub arrière.
Pneu avant Continental GP 5000 à chambre à air 28mm (475 miles), pneu arrière GP 5000 à chambre à air 25mm (740 miles). Les deux pneus se gonflent à la même taille.
Sac de cadre étanche Bontrager. Il se monte sur des bossages que j'ai mis dans le tube supérieur. J'ai ajouté 50$ au prix pour le coût du sac. Le sac a aussi des sangles pour s'attacher à n'importe quel cadre.
J'ai fabriqué des garde-boue pour le vélo, ils sont faits sur mesure pour le vélo et sont donc inclus. Ils sont dimensionnés pour passer au-dessus des freins, donc tu n'as pas besoin d'avoir des pneus plus petits pour avoir des garde-boue. La photo des garde-boue a peut-être 5 ans, et n'est pas représentative de ce qui a été vendu sur le vélo, à part les garde-boue.
J'ai des photos de toutes les entailles dans la peinture, le revêtement sur certains est en vinyle.