Santa Cruz Bronson V3 en taille XL en couleur Red Tide, dans la version la plus haute et la plus légère de CC dans la configuration 29" avant, 27.5" arrière (Mullet). Cadre comme neuf (a été recouvert d'un film protecteur). Avec l'amortisseur pneumatique Rock Shox Super Deluxe, utilisé pendant une saison. Vélo pour les personnes mesurant plus de 180 cm.
Le vélo le plus universel de la gamme Santa. Le centre de gravité bas fait que le vélo saute et tourne très bien, en même temps la suspension est très réactive, gérant parfaitement les petites et grandes bosses. Le VPP (point de pivot virtuel) fonctionne bien pour les longues randonnées et les montées. Je n'ai pas eu besoin d'utiliser le blocage. Débattement de 150 mm, portée de 485 à 489 mm, base de 1252 mm. Une puce permet de changer la géométrie. Fourche MRP Ribbon en version bobine avec réglage du débattement 140-160mm et réglage de la course finale Ramp Control. Actuellement réglée sur 150 mm. Très facile à entretenir. Roues robustes de l'usine britannique HUNT, moyeu arrière avec cliquets tous les 3 degrés, largeur intérieure de la jante 33/31mm. Maguras solides et rapides.
Le vélo entier, y compris la suspension, après l'entretien, prêt à rouler. Pneus, poignées, patins de frein, dérailleur arrière, chaîne, roulements dans les moyeux neufs. Cadre comme neuf - après seulement trois sorties sur les sentiers, pas utilisé localement (+protection depuis le premier jour). Le reste des composants a roulé pendant 3 saisons. Tous en très bon état technique et visuel. Signes d'utilisation principalement sur les jantes et les manivelles. Cadre de distribution allemande, envoyé en remplacement de garantie en 2022. Construit et monté seulement en 2023. Valves tubeless supplémentaires, cintre, ressorts MRP supplémentaires, rayons de rechange. Je peux aussi ajouter une housse de protection du tube inférieur en carbone et un garde-boue 50/01.
Vélo construit pour moi-même sur des pièces personnalisées. Le tout a coûté environ 7K EUR.