Cette œuvre d'art italienne en acier n'a roulé que sur des routes pavées, la plupart du temps exemptes de voitures. Il s'agit de la version à frein sur jante du Nemo Tig en taille Medium (54cm). L'état est super-excellent. Très, très peu de défauts cosmétiques, le plus visible étant sur la décalcomanie de la fourche. Le cadre/la fourche/les roues ont moins de 1000 miles ; TOUT le reste (y compris les pneus et le jeu de direction) a moins de 100 !
J'aime vraiment cette construction, qui n'est terminée que depuis quelques mois, mais je suis en train de construire un vélo de gravier/tout terrain et j'ai besoin de le financer. Je suis donc intéressé à recevoir des offres pour le cadre seulement, la construction complète, ou une construction partielle.
Cinelli Nemo Tig Rim Medium
Chris King Dropset 2 en argent (j'ai aussi le jeu de direction)
Transmission complète Campy Chorus 12 : manettes, dérailleurs f/r, manivelle 165mm 32/48T, cassette 11-32T
Jeu de freins Campy Chorus 10 (pour la finition argentée)
BB Campy Record
Selle Italia Flite Milano (rare !)
Tige de selle Nitto S65
Potence Nitto UI-25EX 110mm (rare !!!)
Guidon Whisky no.7 6F 44cm
Roues sur mesure : Moyeux Campy Record 32h montés sur jantes Mavic Open Pro MSW (je ne me souviens plus des rayons)
Pneus Conti GP5000 28c
Pédales MKS Urban Step-In A (SPD d'un côté, plateforme de l'autre)
Le coût total de la construction était d'environ 5200 $ (2500 $ pour le cadre, 1500 $ pour le groupe, 600 $ pour les roues/pneus, 400 $ pour le poste de pilotage, 200 $ pour le jeu de direction).