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Bianchi Canyon CUBE Giant Rose Specialized YT Industries
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Giant Trinity Advanced Pro

€ 5.200

€ 7.783

Le 2022 Giant Trinity Advanced Pro - Shimano Ultegra Di2 a la taille de cadre XS. Le vélo est adapté à une taille de 147 - 168 cm.

État et détails

Année du modèle

2022

Condition

Excellente

Taille

XS

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

Shimano Ultegra Di2

Couleur du cadre

Votre prochain vélo avec buycycle
-33% vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

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user

Lutz F.

Chemnitz, Germany

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Comment organiser un essai de conduite avec buycycle
Plus d'informations
Giant Trinity Advanced Pro
Condition et détails
  • Kilométrage : Moins de 500 km
  • Dernière révision : Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Reçu disponible: Oui
Composants

Matériau du cadre :

Carbon

Matériau de la fourche :

Gabel wurde getauscht damit UCI konform Radsport Zeitfahren

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

-

Manivelle :

Wattkurbel Power Pro

Freins :

Felgenbremsen, hinten unter Tretlager, leichter als Disc und Aerodynamic

Roues :

Upgrade auf GIANT SLR 1 65 Carbon

Pneus :

Schwalbe One 700 x 25C

Selle :

-

Tige de selle :

-

Potence :

Extensions auf gerade geändert zusätzlich 15° Unterlegkeile für bessere Aerodynamic

Guidon :

-

Cassette :

-

Plateaux :

-

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces cassées

Plus de détails

Le GIANT Trinity Advanced Pro est un vélo de triathlon,
nous l'avons utilisé dans le cyclisme comme vélo de contre-la-montre.
Prix neuf 7 783,00 €, documents d'achat disponibles.

Date d'achat 2022, première utilisation en course 2023.
- Avr 2023 GRACIA - ORLOVÁ 13,5km
- Mai 2023 Sülzetal LVM EZF 9km
- Jun 2023 Duderstadt-Esplingerode DM contre-la-montre individuel 17km
- Jul 2023 Francfort (Oder) 42e Tour international à l'ordre 13km
- Sep 2023 Genthin DM EZF 20km

Vente pour cause d'arrêt du sport de compétition, le vélo est comme neuf,
pas de chutes ou de renversements.

Détails :
- GIANT Trinity Advanced Pro
- Taille XS
- Couleur rosewood
- dérailleur 2x11 vitesses
- Potence à fourche conforme à l'UCI
- Circuit électronique Ultegra Di2
- Dérailleur électronique Ultegra Di2
- Manivelle Ultegra
- le LRS peut aussi être utilisé sans chambre à air les valves sont disponibles
- en CR, nous avions un disque à l'arrière
- le système de gourde original pour le triathlon est neuf et inclus
- Sans pédales