BMC Timemmachine R01 Disc tehty UCI ContinentalTeam Qhubekalle.
BMC Timemachine - premium-timemachine.
Tämä Timemachine roadin painos on premium-painos, R01. Se tarkoittaa BMC:n premium-hiilikuitua, jossa on aero moduulin konseptin muotoiset rungot. Timemachinessa on sisäinen kaapelireititys, ja siinä on täysin aero-asennettu integroitu ohjaamo, ja siinä on Aerocore-kilpailumuotoilun ulkoasu ja kaikki uusimmat teknologiat.
Integrointi
Kriittinen kehityskohde oli integrointi ja vain levyjarruihin perustuva lähestymistapa! Selkeä osoitus BMC:n sitoutumisesta integraatioon on ICS Aero -cockpit-malli, jossa on ohjaustanko- ja varsiyhdistelmä ja rungossa integroidut Aerocore-pullotelineet. Vaijerit kulkevat sisäisesti hupuista tankoon, varren läpi varteen ja pääputkeen.
Aeropyörän runko
Lisäksi BMC on työskennellyt intensiivisesti Timemachine R01:n jäykkyyden ja joustavuuden parantamiseksi. Timemachinen aero-ominaisuuksiin on tehty myös paljon työtä - se on aeropyörien aikakaudella ehdoton edellytys jokaiselle pyörälle. Tiellä Timemachine R01 on erittäin herkkä, aggressiivinen, mielettömän jäykkä ja nopea.
Kaiken kukkuraksi Timemachine tarjoaa myös vakaan käsiteltävyyden korkeissa nopeuksissa.
BMC Timemachine on täydellinen valinta tasamaakilpailuihin ja seuraavaan Grand Fondoon.
Pyörän runko on Erittäin hyvässä kunnossa ja komponentit ovat käytettyjä - katso tiedot alla. Pyörä on rakennettu Shimano Di2 -ryhmäsarjalla,Rotor carbon power meter -kampiakselilla, tiimikohtaisilla komponenteilla ja Hunt Aero -levypyöräsetillä.
Tekniset tiedot:
Joukkue:Team Qhubeka
Koko:56
Frame model: BMC Timemachine R01 Disc (erittäin hyvä).
Gear shifters: Shimano Dura-Ace ST-R9170 Di2 (Erittäin hyvä).
Etuvaihtaja: Shimano Dura-Ace FD-R9150 Di2 (Erittäin hyvä).
Takavaihtaja: Shimano Dura-Ace RD-R9150 Di2 (Erittäin hyvä).
Jarrut: Jarrut: Jarrut: Jarrut: Jarrut: Jarrut: (Erittäin hyvä) Jarrupalat (Käytetty): Shimano Dura-Ace BR-R9170 (Erittäin hyvä).
Roottori:Shimano Ultegra Disc SM-RT800 160mm/140mm (Hyvä).
Kampiakseli:Rotor ALDHU Inspider Power Carbon Aero, 172,5mm (Erittäin hyvä)
Ketjupyörät:Rotor Aldhu, 39-53T (Erittäin hyvä)
Alatukivarsi:Rotor 30mm (Erittäin hyvä)
Varsi:CKP ICS carbon integrated,150mm (Erittäin hyvä)
Ohjaustanko:CKP ICS carbon integrated,40cm(C-C) Compact (Erittäin hyvä)
Satula: SLR Team Edition, hiili (Erittäin hyvä).
Istuinpylväs:Frame Specific, hiili. (Erittäin hyvä)
Wheels: Aero 50mm Disc carbon clincher tubeless (Erittäin hyvä).
Kasetti:Shimano Ultegra 11-28 (Erittäin hyvä).
Tires: 25mm (Erittäin hyvä)
Lisävarusteet:Pulloteline, Ulkopuolinen tietokoneen kiinnitys, Ketjun sieppari, Di2 laturi, Rotorin tehomittarin laturi
Paino: 4825g (ilman pyöriä) ja 7500 (pyörien kanssa).
Maksimipituus kantopyörästä satulan yläosaan:80,5cm.
Välikappaleet varren alla:0mm
Naarmut:Istuinpylväs, ketjupylväs, alaputki, istuinkannatin, yläputki, istuinputki, vaihteisto, kampiakseli, pyörät.
Pyörän yleiskunto:Vähäisiä naarmuja.
Kunto: Kunnossapito:
Yksittäisten osien ja edellä mainitun runkosarjan kunto on painotettu neljällä arvosanalla: "uusi", "uudenveroinen", "erittäin hyvä" ja "hyvä". Luokitus edustaa komponentin kuluneisuutta ja kosmeettista kuntoa. Komponentti on täysin toimintakuntoinen kunnosta riippumatta.
'Naarmut' edustaa pyörän vastaavissa osissa olevia merkittäviä kulumisjälkiä (naarmuja tai vastaavia), jotka yleensä dokumentoidaan pyörän valokuvissa. Pyörän naarmujen kokonaiskunto painotetaan seuraavilla arvosanoilla: "aivan uusi", "uudenveroinen", "lähes uudenveroinen", "vähäisiä naarmuja", "jonkin verran naarmuja", "erittäin naarmuuntunut".
Huom:
- Pyörä puretaan osittain, kun se lähetetään.
- Di2-laturi sisältyy toimitukseen
- Roottorin tehomittarin laturi sisältyy
- Suositeltava vähittäismyyntihinta kehyssarjalle, komponenteille ja pyörille.