Luettelo myyntiin minun, aivan viime aikoihin asti, kesäpyörä.
Pyörä on huollettu huolellisesti ja se näyttää lähes uudenveroiselta. Sitä ei ole koskaan ajettu kilpaa tai kolaroitu. Ei ole edes mitään tavallisia ketjun hankaumia ketjun pudotuksista tms.
Paino (ilman polkimia) on 6,2kg.
Rungon koko on 51cm. Olen 175cm ja BMC:n ehdottaman pituuden yläpäässä, mutta pienempi runko tuntuu kevyemmältä ja ketterämmältä.
Ohjausputkessa on 10 mm:n välikappale, joten etupäästä voi tehdä aggressiivisemman.
EE-jarrusatulat eivät ole vain painon suhteen parannus, vaan ne ovat myös erittäin jäykät ja pehmeät, eikä minulla ole koskaan ollut ongelmia edes pitkissä teknisissä alamäissä.
Pyörät käyvät tarkasti ja laakerit toimivat tasaisesti.
Minulla on ollut kaksi sarjaa juuri näitä pyöriä ja olen käyttänyt niitä vain parhaina kesäpäivinä.
Levyjarrujen ja monimutkaisten, integroitujen ohjaamojen aikakaudella tämä on vain superhelppo pyörä pakata alas ja puhua lomalla. Se kiipeää ja laskeutuu kauniisti, ja pyörän geometria on pohjimmiltaan muuttumaton vuoden 2024 BMC SLR_01:stä, kirjaimellisesti muutama millimetri siellä täällä, mikä osoittaa, että BMC on todella osunut oikeaan lanseeratessaan tämän pyörän.
Kampi sisältää Stagesin vasemmanpuoleisen tehomittarin.
Kuten mainittiin, pyörällä ei ole koskaan ajettu kilpaa tai ajettu kolaria, mutta takakahvassa on hyvin pieni naarmu (luultavasti siitä, että se on nojannut kaivoa vasten) ja vastakkaisen puolen ketjupalkin yhdessä tarrassa on pienen sormenkynnen kokoinen jälki. Muuten pyörä näyttää kirjaimellisesti upouudelta, ja sillä ajetaan upouudella.
Vaihteet vaihtuvat pehmeästi ja vetoketju on täysin äänetön.
Wheels Manufacturingin alatukivarsi kierteitetään puristussovitukseen pitäen kampi hyvin kohdallaan ja se pyörii vaivattomasti.
Tangoteippi on vaihdettava, mutta otan mukaan tuoreen sarjan, koska minulla on joitain vaihtokytkimen kiinnikkeitä asennettavaksi, mutta se on hieman henkilökohtainen päätös siitä, mihin kohtaan tankoa ne sovitetaan.
Kaiken kaikkiaan fantastinen pyörä. Olen hieman surullinen nähdessäni sen menevän, mutta minulla on nyt päivitetty versio tästä pyörästä, enkä voi perustella sitä, että minulla on laivasto identtisiä polkupyöriä!
Komponenttien yksittäisten käytettyjen komponenttien jälleenmyyntihinta ylittää luultavasti sen, mitä olen listannut tämän pyörän, mutta olisi tuskallista (ja uskomattoman surullista!) jakaa se.
Täydelliset tiedot alla:
Runko
BMC Carbon SLR02 2017 (alle 1 kg). 4,5 viidestä pyöräilypyörän tutkasta.
Koko 51 (Stack 530mm, Reach 378mm).
Ohjaamo
3T Aeronova-tanko (205g) 40cm.
3T varsi
Istuin
Selle Italia C59 (59g) Vähittäiskauppa n. 400 €.
Schmolke TLO maantie-istuintolppa (alle 100g) Vähittäiskauppa n.£300.
Jarrut
Cane Creek EE jarrut (160g pari) £800 Sigma Sports
Swisstop-tyynyt
Pyörät
Roval CLX32 (käytetty kaksi kesää) 1280g. Keraamiset nopeuslaakerit. Vähittäismyynti £1500.
GP5000 renkaat (alle 500km)
Vittoria Latex-putket
Vetoketju / Ryhmäsarja
Täysin Sram Red Etap 11-vaihteinen
GXP kampiakseli, jossa on Stages Power Meter.
Ketjupyörät 52-36
Kasetti 11-28
Sram Red ketju (vaihdettu n.1,500km välein).
Alatukivarsi BB86 Press-fit : Pyörät Manufacturing (kierre yhdessä) keraaminen.
Lisävarusteet
Tune Wasserträger 2.0 vesipullokorit (10 g kukin).
Racewear Wahoo Bolt Mount
Polkimet eivät sisälly