Monitoimimies on uudistettu!
OSTRO VAM kehitettiin alun perin monitoimipyöräksi. Yhteistyössä Israel Start-Up Nationin (nykyään Israel - Premier Tech) ammattilaisten kanssa tavoitteena oli kehittää kilpa-ase, joka soveltuisi jokaiseen maastoon; kiipeilijöille ja sprinttereille. Lyhyesti sanottuna pyörä, joka on kevyt ja jossa yhdistyvät aerodynamiikka ja mukavuus. Léon van Bon testasi hiljattain tämän pyörän Fiets Magazine -lehdelle; TEKNISET TIEDOT
RUNKO TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-pohjainen kuitu
Haarukka OSTRO Wide Stance -haarukka
SEATPOST 0 ja 20 mm:n takaisinkytkentä saatavana.
BARSTEM Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm. Saatavana useita varren pituuksia ja tangon leveyksiä.
KÄRKI CeramicSpeed SLT 1-1/8″ ja 1-3/8″ laakerit.
PÄÄPUTKEN DIAMETRI 1-1/8″ ylempi ja 1-3/8″ alempi.
SADULAN KISKON KIINNIKKEET 7x7 ja 7x9
TAKAISINLAAKERI CeramicSpeed T47A Alumiinikupit / CeramicSpeed-laakerit saatavilla DUB, 24mm tai Ultra-Torque -laakereihin
KAAPELINJOHTO Sisäinen
YHTEENSOPIVAT KOMPONENTIT Elektroninen
JARRUTYYPPI Levy
MAX ROTORIN KOKO 160mm edessä ja takana
MAX VETOKETJU 54-hampainen
ETUAKSELI 12 x 100mm läpivientiakseli
TAKA-AKSELI 12 x 142mm läpivientiakseli
Pyöräkerta Black Inc 48|58
PYÖRÄN KOKO 700c
MAX RENKAIDEN VÄLIKYYS 32mm Mitattuina.
VALMISTAJAN TAKUU Rajoitettu elinikäinen takuu 11-2023 ja kuvaili pyörää myös seuraavasti: "monikäyttöinen pyörä, jossa on upeat komponentit". Factorin insinöörien mukaan painossa, jäykkyydessä ja aerodynamiikassa oli kuitenkin vielä parantamisen varaa.
Runkoon on puututtu eri kohdissa, mutta samalla on säilytetty OSTRO VAMille ominainen ulkonäkö. Aerodynaamisten etujen lisäämiseksi mutta myös painon vähentämiseksi runkoa on muokattu vaiheittain pääputken, etuhaarukan, yläputken, takahaarukan ja istuintolpan osalta. Tärkeä lähtökohta oli selvittää, miten pyörän muoto voisi ohjata ilmavirtauksia pyöräilijän ympärillä suotuisammin, jotta ilmanvastus vähenisi. Pyörän etuosalla on suurin vaikutus siihen, miten ilmavirta käyttäytyy ja miten sitä ohjataan pyörän vielä tuleviin osiin. Siksi pyörän uudelleensuunnittelussa keskityttiin ensin etupuolelle ja sen jälkeen kohti takaosaa.
Kehitysprosessin aikana jokaista säätöä testattiin laajasti tuulitunnelissa ja ulkona. Luonnollisesti insinöörit pystyivät hyödyntämään Israelin ammattilaisilta - Premier Techiltä - saatua palautetta. Kaikki tämä on johtanut 70 gramman painon- ja vastuksenvähennykseen (seitsemän watin säästö) edelliseen OSTRO VAM -runkoon verrattuna.
Aerodynaamisten parannusten mielipuolisessa tavoittelussa talon tuotemerkki "Black Inc" on myös kehittänyt OSTRO VAM -pullokorvakkeet, jotka kurovat umpeen rungon ja pullokorvakkeiden välisen kuilun, mikä vähentää paikallista vastusta sekä pullon kanssa että ilman pulloa.
Maalattu runko painaa nyt 820 grammaa koossa 54. Yhdessä uuden Black Inc -pyöräkerran kanssa painon säästö on lähes 268 g edelliseen sukupolveen verrattuna. Uusi Black Inc 48/58 -pyöräkerta painaa vain 1270 g, ja sen vanteen sisäleveys on 23 mm. Ei siis ole yllätys, että koko 54 OSTRO VAM voidaan helposti rakentaa täydelliseksi pyöräksi, joka painaa alle 6,8 kg.
Rob Gitelis, Factor Bikesin ja Black Inc:n perustaja, uudesta OSTRO VAMista: "Uuden OSTRO VAMin lanseerauksen myötä laajennamme hiilikuitupyörien suunnittelun ja valmistuksen rajoja parantaaksemme sitä, mikä on jo osoittautunut voittajaksi. Stevie Williamsin kokonaisvoitto vuoden 2024 Santos Tour Down Underissa oli unelmadebyytti OSTRO VAMille, ja odotamme innolla, että sekä ammattilaiskuljettajat että kuluttajat saavuttavat uusia korkeuksia tämän pyörän avulla."
Uusi Factor OSTRO VAM on nyt saatavilla Dixhoornfietsservicestä. OSTRO VAMin voi ostaa runkosarjana, runkosarjana Black Inc 48/58 -pyöräkerran kanssa tai kokonaisena pyöränä koossa 45, 49, 52, 54, 56, 58 ja 61. Lisätietoja osoitteessa factorbikes.com