Infinito Disc Carbon -pyörä on ehdoton valinta pitkiin ajoihin, ammattilaiskilpailuihin tai kestävyyskilpailuihin. Rakennettu kestävyyttä varten.
Se on kehitetty kestävyysspesifisellä geometrialla ja thru-axle-takapudotuspinnoilla, jotta se voidaan integroida optimaalisesti levyjarruihin. Pidemmät ketjujalat auttavat tasoittamaan ajoa, ja korkeampi aero headube antaa ajajalle matalaa rasitusta aiheuttavan niska-asennon, jota Countervailin tärinänvaimennuskyky parantaa.
Erityinen CV-viritysprosessi vähentää kuljettajan lihasväsymystä ja lisää hallintaa, mikä parantaa kokonaissuorituskykyä erityisesti kuoppaisilla teillä ja mukulakivipätkillä.
LESS FATIGUE MORE CONTROL Kuten Bianchin ensimmäisen sukupolven malli, uusi Infinito on suunniteltu vallankumouksellisella Bianchi System -järjestelmällä.
Etuja ajajalle ovat parempi hallinta, vähemmän lihasväsymystä ja enemmän energiaa.
TESTATTU JOKAISISSA KILPAILUOLOSUHTEISSA Perinteinen passiivinen vaimennus rungoissa, joissa käytetään pinnallisia kumisia inserttejä ja eristeitä, on marginaalisen tehokas verrattuna Bianchin pyöräilyä varten kehittämään ja ääriolosuhteissa todistettuun integroituun tärinänvaimennusjärjestelmään.
RUNGON OPTIMOITU SUORITUSKYKY Erityinen viritysprosessi vähentää kuljettajan lihasväsymystä ja lisää hallintaa parantaen kokonaissuorituskykyä erityisesti kuoppaisilla teillä ja mukulakivipätkillä.
INTEGROITU LEVYJARRUT Infinito Disc -rungossa ja -haarukassa on täysin integroidut Flat Mount Disc -jarrut, jotka tuottavat tasaisen tehon, paremman hyötysuhteen ja tarkan modulaation vahvaa, ennustettavaa jarrutusta varten kaikissa sääolosuhteissa. Yhteensopiva 140 tai 160 mm:n roottoreiden kanssa. Kaikki jarrujen ja voimansiirron kaapelit on johdettu sisäisesti.
KESTÄVÄ GEOMETRI Pitkien matkojen ajaminen vaatii erityistä huomiota täydelliseen istuvuuteen. 57-61 cm:n rungoissa alaputken halkaisijaa on kasvatettu 5 mm vääntöjäykkyyden lisäämiseksi ja painon optimoimiseksi.
Infinito Discissä käytetään integroidun näköistä hiilikuituista istuintolppaa, jossa on satulakiskokiinnike, joka on säädettävissä keula- ja taka-asentoon +25 - -10 mm:n välillä. Näin kuljettaja voi luoda täydellisen istuma-asennon, joka mahdollistaa maksimaalisen suorituskyvyn pitkienkin tuntien aikana.
- KOKO: 57
- REPARTO CORSA: tarkoittaa, että ostos on koottu Italiassa.
- TÄYSHIILIRUNKO
- KESTÄVYYSGEOMETRIA
- JARRUT: SHIMANO ULTEGRA HYDRAULINEN LEVYJARRU.
- ULTEGRA SET
- KORKEAMPI KÄRKIPUTKI JA PIDEMPI KETJUPUTKI
- LEVYJARRUJÄRJESTELMÄ LÄPIVIENTIAKSELILLA (140 TAI 160MM)
- SISÄINEN HYDRAULINEN VAIJERINOHJAUSKOTELO
- YHTEENSOPIVA MEKAANISEN JA ELEKTRONISEN VAIHTEISTON KANSSA
- LITTEÄSTI KIINNITETTÄVÄT JARRUSATULAT JA 12X100MM:N REIKÄAKSELI.
- RENGASKOKO: ENINTÄÄN 700X32